據記者請鐵路12306來支招

買不到直達票，可以試試聯程票

據記者從國鐵集團了解到，目前鐵路12306系統已順利度過春運節前售票高峰，2月2日已開始發售2月16日(正月初七)車票，迎來節后返程車票售票高峰。在購票過程中大家產生了不少疑問，比如為什么很多車次開售即秒光，可“搶票軟件”卻顯示“有票”？

就大家關注的春運火車票購票相關問題，記者采訪了鐵路12306科創中心技術負責人楊立鵬。

為什么一些車次開票即秒光

從春運前九天的情況看，日均發送旅客已達1183.4萬人次。春運期間，鐵路部門盡最大努力安排了運輸能力，將全部客車投入運營，每日最多可提供1070萬個客票席位(不含途中復用)，運力安排總量創歷史之最。

正是由于時段性票源緊張，客觀上講，鐵路運力和火車票供應是有限的，高峰期不能完全滿足需求。

購買搶票“加速包”是否有用

一些“搶票軟件”為了更多牟利，還制造快速、光速、VIP等花樣繁多、費用不等“加速包”概念，搞虛假宣傳，讓旅客誤認為購買“加速包”服務即可提高搶票成功率。據12306后臺數據分析，無論是否購買“加速包”，購票成功時間一致。

因為“搶票軟件”提交候補需求最終需要進入12306候補隊列，而12306系統的候補是按訂單生成的時間順序兌現，搶票軟件無法將其排在后面的候補需求調整至前列。同時12306系統可通過多種途徑，識別出異常的候補需求訂單并加以處置，不會將票額優先滿足異常候補需求。

搶票軟件上為什么總是“有票”

12306平臺從未與任何第三方平臺機構有合作，也未將票額分配給任何第三方平臺發售，也沒有與任何第三方平臺進行數據鏈接。“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數據，是從12306平臺扒取頁面顯示的信息，然后再修改加工而成。當某車次列車車票售完后，12306平臺上會顯示該車次無票，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質是讓旅客“買長乘短”和“買短乘長”。

“買長乘短”是讓旅客多付費用，“買短乘長”、上車補票則可能會引發列車超員報警、影響列車運行安全，鐵路部門將依規請“買短乘長”人員下車，旅客出行會受到很大影響。

真的買不到票，該怎么辦

鐵路部門表示，鐵路12306網站、手機app是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，在春運火車票售票高峰期，建議廣大旅客朋友選擇鐵路12306官方渠道(www.12306.cn、鐵路12306手機app)購票，不要在任何其他平臺上購票，嚴防影響個人行程、增加出行成本、泄露個人信息。

建議充分運用起售提醒訂閱、購票需求預填、候補購票、務工人員和學生購票專區服務等鐵路12306新功能，以提高購票成功率。當無法買到心儀的直達車票時，可嘗試購買12306平臺的聯程票，采用分段乘車的方式出行。鐵路部門已在120個主要車站開展了換乘服務，旅客無需出站即可進行換乘。

由于鐵路運力和票額總量有限，無法滿足高峰時段旅客集中出行需求，建議旅客在集中出行的高峰期選擇錯峰出行，或選擇其他交通方式出行。