3月1日，碳酸鋰期貨價(jià)格盤中突破12萬元/噸，創(chuàng)近三個(gè)月新高，截至收盤漲3.74%，報(bào)11.9萬元/噸。

近期碳酸鋰期貨在探底9.2萬元后迎來反彈，日線實(shí)現(xiàn)八連陽。

建信期貨分析師張平認(rèn)為，碳酸鋰期貨此輪反彈行情主要受到鋰資源供應(yīng)端變化推動(dòng)，一方面是江西省環(huán)保檢查，另一方面是澳洲鋰礦減產(chǎn)。

中金公司觀點(diǎn)認(rèn)為，短期來看，伴隨春節(jié)過后需求側(cè)逐步修復(fù)，疊加期貨價(jià)格拉漲和成本支撐加強(qiáng)，鋰鹽價(jià)格或迎來階段性企穩(wěn)修復(fù)。

現(xiàn)貨市場(chǎng)上，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)。據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，3月1日，國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰（99.0%為主）市場(chǎng)價(jià)格集中在9.3萬~9.8萬元/噸，市場(chǎng)均價(jià)9.55萬元/噸，較昨日價(jià)格上漲0.25萬元/噸。國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰（99.5%）市場(chǎng)價(jià)格集中在9.9萬~10.7萬元/噸，市場(chǎng)均價(jià)10.3萬元/噸，較昨日價(jià)格上漲0.35萬元/噸。

根據(jù)SMM調(diào)研，目前江西地區(qū)核心鋰鹽企業(yè)仍按正常計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，原計(jì)劃?rùn)z修的企業(yè)仍在按計(jì)劃進(jìn)行。張平認(rèn)為，相較于供應(yīng)端預(yù)期的變動(dòng)，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)卻表現(xiàn)平穩(wěn)，現(xiàn)貨對(duì)盤面期貨價(jià)從升水轉(zhuǎn)為貼水，碳酸鋰市場(chǎng)2024年供需過剩壓力依舊較大，上游鋰資源的出清進(jìn)程還未結(jié)束，國(guó)內(nèi)碳酸鋰現(xiàn)貨將持續(xù)累庫，碳酸鋰價(jià)格難重拾漲勢(shì)。

受碳酸鋰跌價(jià)及電池供需關(guān)系轉(zhuǎn)松影響，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池2023年進(jìn)入降價(jià)周期。對(duì)應(yīng)在碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)上，碳酸鋰價(jià)格由2023年年初的51萬元/噸，跌至4月的18萬元/噸，短暫反彈后繼續(xù)下跌。截至2024年1月30日，跌至9.75萬元/噸，跌幅高達(dá)83%。

不過碳酸鋰價(jià)格大幅下行，也意味著部分高成本產(chǎn)能將被出清。春節(jié)后，伴隨碳酸鋰價(jià)格階段性修復(fù)，下游需求也有所回暖。

根據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至1月24日，碳酸鋰現(xiàn)貨總庫存7.31萬噸，其中冶煉廠庫存4.29萬噸、下游碳酸鋰庫存1.46萬噸，月度環(huán)比分別增加17%、12%、13%。

中金公司認(rèn)為，伴隨春節(jié)過后下游需求恢復(fù)，碳酸鋰行業(yè)庫存壓力有望得到緩解。同時(shí)2024年一季度以來，碳酸鋰價(jià)格逐步企穩(wěn)，電池廠與車企進(jìn)入年度議價(jià)窗口期，預(yù)計(jì)2024年電池定價(jià)基準(zhǔn)普遍基于9萬~10萬元/噸碳酸鋰報(bào)價(jià)，同時(shí)按照成本定價(jià)模型算得三元/鐵鋰模組價(jià)格或降至0.65/0.46元/Wh，基于此，預(yù)計(jì)二季度電池降價(jià)會(huì)持續(xù)、但降幅收窄，有望企穩(wěn)。

二級(jí)市場(chǎng)上，中金公司分析稱，鋰電池指數(shù)2023~2025年預(yù)測(cè)市盈率處于5%分位數(shù)以下，表示當(dāng)前電動(dòng)車中游鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)處于較為低估區(qū)間，具備較高的風(fēng)險(xiǎn)收益比。