4月13日，《》記者從寶馬集團官方獲悉，寶馬集團董事長齊普策將隨同德國總理朔爾茨和企業家代表團訪華。

據新華社消息，德國總理朔爾茨將于4月14日至4月16日對中國進行正式訪問。

在齊普策看來，寶馬集團扎根中國30載，發展受益于德中間自由貿易及中國高水平對外開放政策。“今年恰逢德中建立全方位戰略伙伴關系10周年，我深感榮幸能再次陪同朔爾茨總理訪華。我們對中國市場前景充滿信心，堅定持續投資中國、為深化中德合作做出更大貢獻。”齊普策表示。

根據官方數據，自2010年以來，寶馬集團對沈陽生產基地的累計投資已達到約1050億元。2023年，寶馬集團在中國市場共售出約82.49萬輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%，蟬聯國內豪華車市場銷冠。其中，BMW純電動車全年交付量約為10萬輛，同比增長超1.3倍。

齊普策指出，寶馬集團在中國的成功發展，同中國30年來經濟的蓬勃發展和社會進步息息相關。“30年來，寶馬集團始終堅持‘家在中國’，不僅致力于對中國經濟增長做出持續貢獻，而且深度參與技術創新和社會文化發展。”齊普策認為，當前更需加強國際合作，推進貿易通暢，實現促增長、求繁榮、擴就業。

他進一步表示，寶馬集團始終認為合作創造繁榮與增長。寶馬集團在中國的成功發展正是中德長期合作共贏的典范，跨國合作應成為應對當前及未來挑戰的關鍵力量。

截至目前，寶馬集團已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發網絡，四大研發和創新基地分別位于北京、上海、沈陽和南京，具備汽車全流程研發職能以及全棧智能網聯汽車軟件開發能力。過去三年間，寶馬集團在華研發團隊人數增至3倍，目前擁有超過3000名研發及數字化人才。

值得注意的是，自今年“兩會”以來，“新質生產力”成為熱詞。寶馬集團方面認為，發展新質生產力為進一步深化德中合作提供了廣闊空間，這涵蓋綠色發展、產業升級及數字化創新等多個關鍵領域。而這些，與寶馬集團的向電動化、數字化、循環永續領域轉型的核心戰略不謀而合。

不過，齊普策強調稱，“綠色發展非獨行之道，需眾人并肩前行。中德兩國秉持此共同信念，綠色發展成為雙方進一步拓展合作的新契機。寶馬集團致力于在全價值鏈推進低碳減排、倡導循環轉型，與合作伙伴共創綠色生產力”。

也正是基于此，目前，寶馬正協同450多家中國供應商和600多家經銷商的中國合作伙伴，實現全產業鏈減碳，積極推進循環經濟在汽車產業的應用。與此同時，作為可持續發展戰略的重要內容，寶馬集團也在強化企業社會責任投入，并于近日宣布與中國文旅部中外文化交流中心合作，發布保護大運河世界遺產項目。

此外，在產業升級這一中德合作共贏的重點領域，寶馬在追求生產體系的更高效率與更高質量的同時，也在帶動行業進行技術創新與產業升級。截至目前，寶馬沈陽生產基地已廣泛應用人工智能（AI）、虛擬化以及大數據等尖端數字化技術。

“中國是未來之所在，也是寶馬集團全球最大市場。我們在中國的持續成功，離不開我們在華足跡的不斷增長和發展。”基于這種預判，齊普策重申，寶馬將強化在華戰略，繼續深耕中國市場。