2023年，廣汽埃安在核心技術、高端制造、產業鏈、國際化方面，持續夯實核心競爭力，培育先人一步的新質生產力，交出了一份高質量的“埃安答卷”。

近日，廣汽埃安總經理古惠南圍繞核心技術，以及推動高端化、智能化、綠色化、國際化方面的成果等方面，分享了廣汽埃安一年來的發展成果。

“2023年，廣汽埃安累計產銷量超過百萬輛，成為歷史上最快過百萬的車企。總共4年零8個月時間，這在汽車發展史上是最快的。”古惠南說。

2023年12月28日，一輛廣汽昊鉑HT整車從廣汽埃安智能生態工廠總裝車間下線，標志著廣汽埃安迎來100萬輛的新里程（002219）碑。由此，廣汽埃安不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌，同時也是全球最快破百萬的汽車品牌。

“堅持核心科技自主創新”“高水平對外開放”“把民族汽車品牌搞上去”，過去一年，廣汽埃安勇擔使命，銳意進取，沿著研發、智造、產業鏈、營銷服務模式、組織文化和國際化六大維度創新前行，構筑起強大的發展體系力。

古惠南說，2023年，廣汽埃安銷量超48萬輛、同比大增77%，過去幾年復合增長超過100%，“高速增長之外，也是高質量發展。我認為，新質生產力的核心，在于創新科技的突破。過去一年，廣汽埃安在核心技術領域做了很多突破。”

據介紹，廣汽埃安堅持EV、ICV技術全棧自研，成為全球少有的完全具備三電+智能網聯全棧自研能力以及產業化能力的新能源車企。EV領域，夸克電驅技術群以體積減半、功率密度翻倍的優勢，刷新行業紀錄；彈匣電池2.0安全技術，全球首次實現電池整包槍擊不起火；800V超高壓5C閃充技術，實現10分鐘補能450km，以750A全球最高充電電流樹立行業標桿；ICV領域，廣汽埃安打造行業首個車云一體集中式電子電氣架構——星靈電子電氣架構，算力與數據傳輸速率大幅提升，為L3/L4智能駕駛等功能提供堅實支撐。

4月12日，廣汽自主研發的無圖純視覺Garcia智駕系統和全固態電池正式亮相，其中，Garcia智駕系統采用視覺傳感器和行業頂尖的AI算法實現覆蓋范圍更廣的智能駕駛，相比現有主流技術路線硬件系統更簡潔，為用戶帶來更豐富、更自由、全場景的駕駛體驗；全固態電池的能量密度較行業平均水平提升超過50%，續航里程突破1000公里，解決純電續航里程焦慮。

同時，廣汽埃安作為國內首批獲得L3路測牌照的車企，布局多條高階智駕技術路線，ADiGOPILOT5.0智能駕駛，硬件頂配、軟件領先；ADiGOSPACE5.0智能座艙，搭載多項行業領先功能，并積極與科大訊飛（002230）等科技企業開展深度合作，深化在自能座艙領域的引領作用。

在L4無人駕駛領域，廣汽埃安已與滴滴自動駕駛深度合作，成立安滴科技公司，共建“技術+智造+運營”L4商業化閉環，2025年將實現首款Robotaxi車型量產；攜手英偉達，推動2025年量產搭載全球領先算力的L4級車型，全面推動無人駕駛時代早日到來。

在智能制造方面，廣汽埃安努力提升全要素生產率，旗下智能生態工廠獲得全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”殊榮，成為全球新能源汽車制造業的范本。實現超10萬種配置車型共線生產，每53秒便誕生一臺定制化新車，品質逼近“零缺陷”“零不良”，且成為行業首家“零碳工廠”。

在產業鏈自主可控方面，廣汽埃安積極發揮“鏈主”角色，構建起先進、自主、穩定、可控的產業鏈，成功躋身全球三電領域領軍行列。湃電池智能生態工廠、銳湃電驅智能生態工廠、能源科技公司等項目相繼投產，實現了從基礎材料到整車制造及服務的能源生態產業鏈閉環布局。

過去一年，廣汽埃安在國際化方面取得顯著進展，首個東南亞公司正式落戶泰國，多款車型也已登陸泰國、柬埔寨、中國香港等地，“泰國+印尼”雙工廠穩步推進，首家泰國工廠預計年中投產。未來，廣汽埃安將以東南亞為核心，持續拓展中亞、西亞、美洲、非洲、歐洲等地的七大產銷基地，實現全球“研產銷”一體化，向世界普及中國高端智能純電車。

全球新能源行業已進入競爭更加激烈的下半場，廣汽埃安在不斷強化技術領先地位的同時，也在積極構建能源生態與智駕生態優勢，傾力打造“快廣近”補能網絡生態，推出一系列高價值營銷服務，努力打造純電服務第一品牌。

體制機制改革，也為廣汽埃安的高速發展注入持久活力。2023年，廣汽埃安全面加速組織體系優化，進一步推動企業數字化轉型和混改，人員效率提升90%，深化國有企業在行業發展中的引領地位，成為國有新能源車企改革的典范。