加大海外收入占比，仍然是中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的長期征途。

國內(nèi)科技公司的出海速度在加快。

近日，AlipayHK行政總裁李詠詩表示，隨著日本接受Alipay+的商戶愈來愈多，香港用戶今年第一季度在日本用AlipayHK的日均交易金額和筆數(shù)，較去年同期飆升350%和500%。

不僅日本如此，整個出境市場都在迎來復(fù)蘇后的新一輪紅利。

螞蟻國際表示，其跨境流動支付解決方案Alipay+已連接日本200萬間商戶，在日本已經(jīng)接受16個電子貨幣包和銀行應(yīng)用程序。

在Alipay+的帶動下，在日本合作電子支付工具的交易量，在3月前3個星期比2023年同期激增200%。

螞蟻集團資深副總裁、螞蟻國際CEO楊鵬表示對出境游恢復(fù)充滿信心。去年年底，支付寶出境整體交易量已經(jīng)超越歷史最高水平，超過2019年總額的10%。對于與海外品牌或商戶的合作，他表示，“無論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都希望用數(shù)字創(chuàng)新來締造一個全球的商業(yè)生態(tài)體系。它是普惠的，也是可持續(xù)的。”

在這一過程中，他強調(diào)技術(shù)是最好的手段，普惠和易得是核心關(guān)鍵詞。

就在3月底，螞蟻集團與亞洲航空母公司CapitalA宣布，將在多個國際業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展戰(zhàn)略合作。

這意味著，螞蟻國際出海的策略，已經(jīng)從單一的支付，深入到整體技術(shù)方案層面。公開資料顯示，CapitalA是來自馬來西亞的龍頭企業(yè)，旗下有20多種互通的產(chǎn)品和服務(wù)，包括亞航集團、AirAsiaMOVE和BigPay等，服務(wù)當(dāng)?shù)?億多消費者。

一攬子方案

2023年以來，全球旅游業(yè)呈現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢。聯(lián)合國世界旅游組織的最新數(shù)據(jù)顯示，據(jù)初步估計，2023年國際旅游收入達(dá)到1.4萬億美元，約為2019年1.5萬億美元旅游收入的93%；2023年含客運在內(nèi)的旅游業(yè)總出口收入預(yù)計為1.6萬億美元，約達(dá)到2019年的95%。

值得注意的是，馬來西亞和中國率先達(dá)成了免簽協(xié)議。

CaptialA作為馬來西亞的旅游行業(yè)龍頭，也瞄準(zhǔn)了中國市場。

據(jù)了解，螞蟻集團提供的跨境移動支付、國際收單服務(wù)等解決方案，將聯(lián)手CapitalA旗下亞洲航空、一站式旅行平臺AirAsiaMOVE和金融應(yīng)用BigPay等商業(yè)生態(tài)單元，為CapitalA平臺整合更多支付方式，提供收單服務(wù)。

“23年前創(chuàng)業(yè)的時候，我們只有兩架飛機，到今天已經(jīng)有250多架，在2019年我們服務(wù)了1900萬旅客。目前，亞洲排在我們前面的航空公司分別是東方航空、南方航空（600029）和中國國航（601111），它們的優(yōu)勢是所在的國家有10多億人口。因此，我們和螞蟻合作，是希望有更多創(chuàng)新，也希望能在未來開拓更多中國的航線。”CapitalA首席執(zhí)行官TonyFernandes在接受等媒體采訪時透露，目前每周有400個航班進入中國，未來還將繼續(xù)投資中國航線，包括即將開航A321超長航程機種等等。

在接下來的半年中，亞航會新開六個目的地。希望能把更多的東南亞的城市與中國聯(lián)系在一起，不僅僅是東南亞國家的首都，也包括廣東汕頭之類的三線城市。

公開信息顯示，CapitalA旗下飛機數(shù)量恢復(fù)到2019年飛機數(shù)量的80%，客座率恢復(fù)高達(dá)88%，收入較2019年同期增長了25%。

“我們的合作是多方面的。AirAsia的MOVE是一個類似攜程的SuperAPP，需要更加高性價比的支付服務(wù)來支撐它的發(fā)展，接入Alipay+是一個非常有益的補充。同時我們還希望能夠利用Alipay+多樣的數(shù)字化技術(shù)。比如說它的D-store，其他的數(shù)字化技術(shù)，使我們的整個旅行的體驗更加好。”TonyFernandes進一步透露，除了支付之外，還將在安全和金融科技方面與螞蟻集團展開合作。

他希望，能將普惠、成本更低的數(shù)字化支付方式，復(fù)制到東南亞市場。

重倉東南亞

除了旅游復(fù)蘇的紅利，隨著基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，東南亞電商消費整體規(guī)模仍在持續(xù)擴大，也是中資出海公認(rèn)的“藍(lán)海”。

貝恩公司（Bain&Company）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年東南亞電商GMV規(guī)模1310億美元，同比增長17%，且到2025年有望達(dá)到2110億美元，2022-2025年復(fù)合年均增長率（CAGR）達(dá)到17%。從主要市場的數(shù)據(jù)看，2022年印度尼西亞電商GMV規(guī)模590億美元，泰國電商GMV規(guī)模220億美元，越南、馬來西亞和菲律賓電商GMV規(guī)模均為140億美元。

盡管上述國家的整體規(guī)模相較于中國、美國等市場較小，但成長速度較快。2019-2022年印度尼西亞、泰國、越南、馬來西亞和菲律賓零售電商市場規(guī)模的CAGR分別為33%、64%、41%、67%和67%。

作為電商與生俱來的“伙伴”，移動支付也早已在東南亞市場捷足先登。“其實在中國以外，移動支付也相當(dāng)繁榮。有非常多一些當(dāng)?shù)氐摹⒑Ｍ獾腻X包，他們的用戶也想通過他們母國移動支付的方式，去享受我們中國移動（600941）支付的便利。”楊鵬在接受等媒體采訪時坦言，除了解決支付的問題以外，還希望能夠提供更多的數(shù)字化場景的便利給海外用戶。

目前，螞蟻國際業(yè)務(wù)已經(jīng)形成Alipay+跨境支付業(yè)務(wù)、全球收單業(yè)務(wù)、萬里匯（WorldFirst）跨境中小企數(shù)字支付及金融服務(wù)、新加坡星熠數(shù)字銀行四大業(yè)務(wù)矩陣。

其中，Alipay瞄準(zhǔn)的是跨境旅行支付市場，萬里匯則瞄準(zhǔn)了跨境新興市場和中小企業(yè)。無論是電商還是傳統(tǒng)貿(mào)易出海商家，都面臨著國際跨平臺、多幣種的資金結(jié)算、帳期管理、貿(mào)易融資等問題。而萬里匯能支持賣家在200多個國家和地區(qū)、在全球120多個跨境電商平臺一站收付，并用37種外幣便捷收款。從而高效地全球經(jīng)營，讓中小企業(yè)成為全球企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月，萬里匯中國中小企業(yè)出海銷售額增長59%，東南亞中小企業(yè)出海銷售額增長了70%。眼下，在東南亞市場，針對云化、信息化和數(shù)字化的需求還在迅速增長中。可以預(yù)見，東南亞仍然是中國企業(yè)出海布局的重要市場。

2023年，阿里巴巴前后向Lazada注資三次，總金額超18億美元；而字節(jié)跳動則從短視頻TikTok、電商TikTokShop、種草應(yīng)用Lemon8、視頻剪輯軟件CapCut、音樂流媒體TikTokMusic等多個產(chǎn)品滲透進東南亞市場。

從營收上看還并沒有進入收獲期。加大海外收入占比，仍然是中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的漫長征途。