國際保賠協會集團表示，七國集團(G7)針對俄羅斯原油設置的價格上限正變得越來越難以執行。

2022年12月，G7、歐盟和澳大利亞針對俄羅斯原油設置了60美元/桶的價格上限，只有當俄羅斯石油價格低于上限時，西方公司才被允許為運載俄油的船舶提供保險和金融等服務。然而，自去年7月以來，俄羅斯原油價格并長期高于60美元/桶的上限。

國際保賠協會集團總部位于倫敦，在全球擁有12家保賠協會，該組織在執行俄油價格上限方面起到核心作用，它為全球絕大多數船隊提供保險。

國際保賠協會集團向英國政府提交了一份關于俄油價格上限機制有效性的報告，它在報告中表示，大約800艘以前由其成員組織承包的油輪已轉向所謂的影子船隊。此外，保險公司也沒有辦法檢查交易者是否真的遵守了價格上限。

報告稱，隨著越來越多的船只和相關服務參與進來，這項政策似乎越來越難以執行。

運輸俄羅斯原油的船只正在減少對西方保險的使用。相關船舶數據顯示，今年四月，只有16%的俄羅斯原油由國際保賠協會集團的成員提供保險，這是至少自2023年初以來的最低水平。

國際保賠協會集團還批評了英國制裁執法機構要求的一些盡職調查任務，它表示，其麾下的成員沒理由成為制裁的延伸執行機構。

該組織還稱，鑒于印度等國是俄羅斯原油的主要買家，G7應和這些國家進行對話。

值得一提的是，作為俄油價格上限機制的主要發起者，美國近來加強了制裁力度。據媒體報道，出于對美國二次制裁的警惕，土耳其和阿聯酋等買家向俄羅斯支付的石油付款出現了不同程度的延誤。