我國(guó)已經(jīng)形成了較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系和最大的單一市場(chǎng)，在技術(shù)、制造能力和市場(chǎng)規(guī)模方面處于領(lǐng)先行列，使得我國(guó)車企在ESG方面有了重視的底氣。

隨著“雙碳”目標(biāo)加速落地，車企不再完全以銷量和利潤(rùn)論英雄。環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）成為全面衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)，從產(chǎn)品矩陣電動(dòng)化、綠電化、循環(huán)材料、可再生能源等方面，重新定義車企的社會(huì)價(jià)值。

4月28日，主題為“ESG讓你的出行‘綠’在哪里”的吉利汽車北京車展2023ESG直播在新京報(bào)與吉利汽車集團(tuán)官微同步直播，交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心主任、研究員李濤作為嘉賓之一做客直播現(xiàn)場(chǎng)，分享了車企踐行ESG給用戶帶來(lái)的諸多好處。

我國(guó)車企在ESG方面有了重視的底氣

李濤表示，近年來(lái)汽車行業(yè)對(duì)ESG的關(guān)注顯著增加，這一變化主要由幾個(gè)因素驅(qū)動(dòng)。首先，全球氣候變化的緊迫性和公眾對(duì)環(huán)保的要求促使政府設(shè)定更嚴(yán)格的碳排放和環(huán)境保護(hù)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)；其次，投資者和消費(fèi)者越來(lái)越傾向于支持那些表現(xiàn)出對(duì)可持續(xù)發(fā)展承諾的公司。消費(fèi)者的購(gòu)買決策越來(lái)越多地受到企業(yè)社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)的影響，而投資者則看重ESG表現(xiàn)作為評(píng)估公司長(zhǎng)期穩(wěn)定性和風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素；最后，我國(guó)已經(jīng)形成了較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系和最大的單一市場(chǎng)，在技術(shù)、制造能力和市場(chǎng)規(guī)模方面處于領(lǐng)先行列，使得我國(guó)車企在ESG方面有了重視的底氣。

隨著車企對(duì)ESG工作的重視，汽車行業(yè)經(jīng)歷了顯著的可持續(xù)發(fā)展變化。李濤表示，企業(yè)開始越來(lái)越關(guān)注清潔能源技術(shù)的應(yīng)用，如新能源車輛的研發(fā)和投入市場(chǎng)，這些技術(shù)旨在減少對(duì)化石燃料的依賴并降低環(huán)境影響；生產(chǎn)過(guò)程也更加注重效率和環(huán)保，例如通過(guò)使用可回收材料和實(shí)施節(jié)能措施來(lái)減少?gòu)U物產(chǎn)生和能源消耗。此外，車企也加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈的管理，建立負(fù)責(zé)任的和可持續(xù)的供應(yīng)鏈，確保合作伙伴遵守環(huán)保和社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，從而整體提高行業(yè)的ESG表現(xiàn)。這些變化不僅有助于減輕環(huán)境壓力，也為行業(yè)創(chuàng)造了新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)提升了品牌聲譽(yù)和消費(fèi)者信任，有利于塑造車企的國(guó)際形象。

車企踐行ESG讓出行“綠”在哪里？

有人覺得，ESG涉及的都是環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任等宏觀議題，和普通用戶關(guān)系不大。其實(shí)不然。

李濤表示，車企的ESG實(shí)踐直接轉(zhuǎn)化為對(duì)用戶具體而明顯的好處，這些好處體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益、健康效益與環(huán)境效益等方面，用戶對(duì)ESG的了解有助于其選擇優(yōu)質(zhì)的車輛，加強(qiáng)用戶對(duì)品牌的信任感。其次，車企踐行ESG有助于環(huán)保技術(shù)的轉(zhuǎn)化使用，綠色材料的使用降低了車輛有害物質(zhì)排放。此外，ESG要求企業(yè)提升社會(huì)責(zé)任性，提升產(chǎn)品品質(zhì)與安全，促進(jìn)對(duì)客戶服務(wù)的重視；企業(yè)通過(guò)支持本地社區(qū)和環(huán)境項(xiàng)目，加強(qiáng)與用戶的關(guān)系，有利于車輛用戶的使用體驗(yàn)。

李濤補(bǔ)充，當(dāng)車企將ESG原則納入日常運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略決策是交通行業(yè)的綠色變革的重要一環(huán)。一方面，在車輛使用的環(huán)境友好性方面，ESG驅(qū)動(dòng)車企采用更加清潔和高效的技術(shù)；車輛生產(chǎn)使用回收或生物基等可持續(xù)材料生產(chǎn)制造車輛，減少對(duì)環(huán)境的侵害。一方面，從治理的角度，堅(jiān)持ESG標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)通常會(huì)在其業(yè)務(wù)決策中展現(xiàn)出更高的透明度和責(zé)任感。這包括在車輛的生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，使得消費(fèi)者在選擇這些品牌的車輛時(shí)，能夠享受到更環(huán)保、更可靠的出行體驗(yàn)。

除了綠色技術(shù)與智能化，車企還能“卷”哪里

如今，ESG漸漸成為發(fā)展新標(biāo)尺，車企紛紛競(jìng)速“碳中和”，車企都在綠色技術(shù)、智能化等方面紛紛卷了起來(lái)，除了產(chǎn)品和技術(shù)以外，還能在哪些方向發(fā)力成為車企新的研究方向。

李濤認(rèn)為，車企可以通過(guò)增強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的透明度、提高ESG數(shù)據(jù)披露質(zhì)量、提高運(yùn)營(yíng)透明度，讓消費(fèi)者更清楚地了解產(chǎn)品的來(lái)源、生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)保措施以及企業(yè)的社會(huì)責(zé)任活動(dòng)。企業(yè)可以采取多種策略：

首先，企業(yè)應(yīng)通過(guò)社交媒體、官方網(wǎng)站和客戶通訊等渠道，定期發(fā)布關(guān)于其ESG活動(dòng)的更新和成（002001）效報(bào)告?？梢宰層脩艨梢灾苯訁⑴c到某些ESG活動(dòng)中來(lái)，例如通過(guò)回收舊車計(jì)劃、參與環(huán)保駕駛挑戰(zhàn)等方式直接貢獻(xiàn)于企業(yè)的碳減排目標(biāo)；此外，企業(yè)還可以組織研討會(huì)、公開課等教育活動(dòng)，加大溝通宣傳力度，提升企業(yè)社會(huì)責(zé)任公信力，多措并舉加強(qiáng)對(duì)外溝通，豐富溝通性質(zhì)，積極了解相關(guān)方的訴求，回應(yīng)利益相關(guān)方的期盼，營(yíng)造良好的踐行ESG的正向激勵(lì)環(huán)境。

李濤補(bǔ)充，這種信息的透明化可以幫助用戶理解企業(yè)在減少碳排放和提高可持續(xù)性方面的努力及成就。通過(guò)這些方式，企業(yè)不僅能增強(qiáng)用戶的參與感和滿足感，也能在社會(huì)中擴(kuò)大其ESG影響力，最終形成企業(yè)和用戶共同推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。

最后，李濤總結(jié)，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷兩旺，“新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品”成為出口“新三樣”，但同時(shí)我們也面臨著國(guó)際碳減排等諸多壓力。希望未來(lái)汽車行業(yè)堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展理念為引領(lǐng)，深化踐行責(zé)任理念，完善ESG標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和治理體系建設(shè)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展意義重大。