博世集團最新財務業績顯示，2023財年，集團銷售額為916億歐元，增幅達3.8%，調整匯率影響后達到8%。息稅前利潤(EBIT)為48億歐元(2022財年為38億歐元)。息稅前利潤率為5.3%，同比增長了1%。

“博世持續投入創新、合作和并購，以確保在轉型期實現增長。”博世集團董事會主席史蒂凡.哈通表示，“2023財年，博世達成業務目標，并在半導體、建筑智能化系統等多個業務領域進一步鞏固了市場地位。”

鑒于全球經濟繼續承壓的現狀，博世集團首席財務官MarkusForschner表示：“2024年，我們設定了非常具有挑戰性的目標。目前，經濟回暖的跡象尚不明朗，博世將持續通過削減成本以保持競爭力。”

博世表示，長期而言，集團計劃實現6%至8%的年均增長，達成至少7%的利潤率，并在全球各地區的關鍵市場躋身三大領先供應商之列。

博世重申了在氫能領域的業務規劃：預計到2030年，博世氫技術的銷售額有望達到50億歐元。“在2023年，博世已在德國斯圖加特和中國重慶開始生產氫動力模塊。”哈通表示，中國有望率先成為該領域的領先市場，而歐洲或北美市場預計要到下一個十年表現出顯著增長。從技術角度而言，氫氣內燃機搭載在商用車上會成為實現氣候中和的最快途徑之一。博世預計，到2030年，這技術的市場規模將達到近10億歐元。

財報顯示，盡管受到市場變化、產業變革和競爭加劇等諸多影響，博世2023年在中國市場的業務仍保持了增長，達到1390億元(約182億歐元)，同比增長5.2%。其中，智能出行業務成為主要增長引擎，其在華銷售額實現了8.2%的增長，達到1121億元(約146億歐元)。

博世中國總裁徐大全表示：“中國不僅是巨大的消費市場，也是重要的創新基地。穩健的業績增長為博世在中國持續深化本土創新和布局提供堅實的基礎。”

作為一家技術創新型企業，博世在努力實現經濟效益的同時，也兼顧所在社會的發展目標。徐大全補充說：“博世中國將聚焦新能源、智能駕駛、氫能、軟件、人工智能等增長領域，堅持技術創新、可持續發展和開放合作，為中國現代化產業體系發展作出積極貢獻。”

據悉，過去10年間，博世在華累計投資超500億元人民幣。截至2023年底，博世在中國設有34家生產基地和26個技術中心，擁有員工近58000名。中國是博世除德國本土外，擁有員工人數最多的市場，其中，研發人員超過10000名。僅2023年，博世在中國研發費用達110億元(約合14億歐元)。(經濟日報記者朱琳)