“和特斯拉組建eVTOL（電動垂直起降飛行器）的公司，進(jìn)展如何？”低空經(jīng)濟(jì)龍頭股萬豐奧威表示：“與合作方已共同組建項目團(tuán)隊，聯(lián)動國內(nèi)國外技術(shù)、運營、管理團(tuán)隊商討商業(yè)計劃、投資方案等，重要進(jìn)展情況會及時披露。”

如此模棱兩可的一問一答，迅速引起了投資者的遐想，隨即影響了二級市場。次日（4月19日），萬豐奧威收盤漲停，收盤價16.07元/股，成交額64.12億元。

對此，監(jiān)管層看不下去了。4月19日晚，公司收到浙江證監(jiān)局出具的《關(guān)于對浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司、李亞采取出具警示函措施的決定》，警示函提到，公司在答復(fù)投資者提問時，存在誤導(dǎo)性陳述。浙江證監(jiān)局決定對公司及董事會秘書李亞分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施。

對于監(jiān)管函，《華夏時報》記者兩次致電萬豐奧威尋求置評，但并未接通電話。

2倍大牛股收到監(jiān)管函

4月19日晚，萬豐奧威發(fā)布公告，公司收到浙江證監(jiān)局出具的對公司以及董秘李亞的監(jiān)管函。

監(jiān)管函顯示，2024年4月18日晚，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司在深交所互動易平臺回答投資者關(guān)于“和特斯拉組建eVTOL的公司，進(jìn)展如何”的提問時，稱“與合作方已共同組建項目團(tuán)隊，聯(lián)動國內(nèi)國外技術(shù)、運營、管理團(tuán)隊商討商業(yè)計劃、投資方案等......”

監(jiān)管層認(rèn)為，公司的上述答復(fù)存在誤導(dǎo)性陳述。公司上述行為違反《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會令第182號）第三條的規(guī)定。董事會秘書李亞違反《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會令第182號）第四條、第五十一條的規(guī)定，對上述行為承擔(dān)主要責(zé)任。

浙江證監(jiān)局表示：“根據(jù)《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會令第182號）第五十二條的規(guī)定，我局決定對你們分別采取出具警示動的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。”

對此，公司在公告中表示：“高度重視《警示函》中指出的問題，將認(rèn)真吸取教訓(xùn)并引以為戒，并將加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，杜絕此類違規(guī)行為再次發(fā)生。”

與此同時，萬豐奧威還發(fā)布澄清公告，表示近期關(guān)于“公司與特斯拉共同組建eVTOL公司并已組建項目團(tuán)隊”的市場傳聞不實。

萬豐奧威稱，本次公司與戰(zhàn)略合作方共同在eVTOL領(lǐng)域成立合資公司的合作方為全球某知名汽車主機(jī)廠在中國設(shè)立的總公司，基于商業(yè)保密尚不能披露其名稱。

由于萬豐奧威在回復(fù)中并未明確提及“特斯拉”，因此引發(fā)了投資者的各類猜測與討論。19日，萬豐奧威股價收獲漲停，報收16.07元/股，本周內(nèi)漲超20%。拉長時間來看，自今年2月5日，A股2635點低位以來，萬豐奧威股價累計漲幅達(dá)到209%。

值得注意的是，此前曾有媒體報道，近日，萬豐奧威表示，旗下公司萬豐加拿大鉆石與LIFTAcademy簽署了50架DA40以及8架DA42鉆石機(jī)型的銷售訂單。

對此，有投資者在互動平臺上提問58架訂單為什么不公告？萬豐奧威的回復(fù)同樣顯得模棱兩可，公司稱：“公司會按照法律法規(guī)的要求，通過法定披露媒體以及公司官網(wǎng)等渠道增加對公司業(yè)務(wù)的報道和宣傳，謝謝！”

低空經(jīng)濟(jì)個股輪番炒作

資料顯示，萬豐奧威此前主要從事汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)及專業(yè)通用飛機(jī)制造業(yè)務(wù)；公司的主要產(chǎn)品有汽車輪轂制造、摩托車輪轂制造、鎂合金壓鑄產(chǎn)品、涂層加工、金屬鑄件。

公司此前公開表示，旗下萬豐鉆石擁有18款機(jī)型的全部產(chǎn)權(quán)，并大力開發(fā)純電動飛機(jī)，同時在eVTOL領(lǐng)域有清晰的商業(yè)化布局。公司發(fā)力eVTOL領(lǐng)域在技術(shù)、航空工程、適航認(rèn)證、安全性等方面優(yōu)勢，加快推進(jìn)國內(nèi)、國外市場實施進(jìn)程。

《華夏時報》記者注意到，今年以來低空經(jīng)濟(jì)概念股的炒作，屬于典型政策驅(qū)動行情。

2024年被稱為低空經(jīng)濟(jì)“元年”，今年全國兩會，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告，被視為“新增長引擎”之一。報告提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。與此同時，多個省(區(qū)、市)將低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)內(nèi)容寫入今年政府工作報告。

3月27日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024—2030年)》(簡稱《實施方案》)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”。《實施方案》提出，到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。

受不斷出臺的利好政策的影響，A股市場對低空經(jīng)濟(jì)概念進(jìn)行了輪番炒作。

除了萬豐奧威外，做直升機(jī)運營的中信海直，近日連續(xù)3個漲停，2月5日以來累計上漲達(dá)到了176%；從事設(shè)計施工的深城交，4月19日出現(xiàn)20cm漲停，2月5日以來累計漲幅達(dá)到了213%；從事空管系統(tǒng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的萊斯信息，則在2月5日以來累計上漲超過271%。

對于低空經(jīng)濟(jì)概念股的炒作，萬聯(lián)證券投顧屈放對《華夏時報》記者表示：“目前無人機(jī)領(lǐng)域的困境是低端化無人機(jī)競爭激烈，利潤有限，而高端無人機(jī)由于門檻較高，涉及的上市公司有限。未來無人機(jī)高端化是市場的藍(lán)海。”

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