今日早盤，A股全線大幅反彈，中證1000指數大漲逾3%，其他主要股指也均漲超1%，兩市超4900只個股飄紅，其中逾400股漲停或漲超10%。

盤面上，微盤股、低空經濟、PEEK材料、人工智能等板塊漲幅居前，石油、煤炭、釀酒等少數幾個板塊微幅調整。

微盤股報復性反彈

近日連續重挫的微盤股今日迎來絕地反擊，板塊指數盤中放量報復性飆漲逾9%。

個股掀起漲停潮，新動力、泰祥股份、達威股份、海昌新材等批量20%漲停，友邦吊頂、桂發祥、山水比德、華藍集團逾150股漲停或漲超10%。

因上周末證監會發布《關于嚴格執行退市制度的意見》被市場誤解，導致本周一微盤股板塊指數大跌8.77%，周二再度重挫10.46%。

昨日，中國證監會上市公司監管司司長郭瑞明就分紅和退市有關問題答記者指出，“退市規則修改主要針對小盤股”的觀點純屬誤讀，本次退市指標調整旨在加大力度出清“僵尸空殼”、“害群之馬”，并非針對“小盤股”。在標準設置、過渡期等方面均做了穩妥安排，短期內不會對市場造成沖擊。

郭瑞明強調，規則設置的條件，充分考慮了科創板和創業板企業研發投入大，部分企業仍處行業發展早期的特點。對于研發強度大（最近三個會計年度累計研發投入占累計營業收入15%以上）或研發投入大（三年累計在3億元以上）的企業，即使分紅未達到上述條件的，也不會被實施ST。以2020—2022年度數據測算，滬深兩市可能觸及該標準的公司數量僅80多家。

郭瑞明進一步指出，根據測算，滬深兩市明年適用組合財務指標觸及退市的公司家數預計在30家左右；明年可能觸及該指標并實施退市風險警示的公司約100家，這些公司還有超過一年半時間來改善經營、提高質量，2025年底仍然未達標準，才會退市。市值指標方面，滬深兩市當前僅4家主板公司市值低于5億元，科創板、創業板暫無公司接近3億元市值退市指標。

方正證券認為，并非所有小微市值股都是垃圾股。很多中小市值股的成長性及投資價值非常高，尤其是科技成長細分賽道的龍頭股具備中長期投資價值，在本輪結構調整中被錯殺，但投資價值也因此不降反升。

展望后市，方正證券更樂觀地表示，在“國九條”的政策指引下，加快市場的出清步伐，加快市場的結構調整，還資本市場本來面目，A股結構調整的周期將大幅縮短，牛市起步的時間窗口就會加速縮短，A股中期上漲行情離市場越來越近。

低空經濟再“起飛”

低空經濟早間王者歸來，板塊指數盤中一度大漲逾8%，一舉回補了昨日向下的跳空缺口。金盾股份、一博科技、蘇交科等強勢20%漲停，萬安科技、凱眾股份、中信海直等逾30股漲停或漲超10%。

消息面上，近日江蘇省多地布局低空經濟。蘇州將于4月18日召開低空經濟發展推進大會，會上將發布一系列政策舉措，為一批相關機構揭牌和授牌集中簽約一批基金項目和建設項目并對蘇州低空經濟應用場景進行推介，從而推進蘇州低空經濟高質量發展。

4月15日，無錫市低空經濟高質量發展工作推進會召開。無錫市委書記杜小剛在會上表示，要加快推動低空經濟高質量發展，著力打造新質生產力發展新引擎，努力將無錫打造成為長三角低空經濟產業發展高地和全國低空經濟創新示范區。

稍早，南京市也以低空經濟為主題舉辦“服務企業·面對面”活動，相關企業、業內專家和有關部門在座談會上，圍繞發展低空經濟熱烈討論，共商南京低空經濟的發展戰略和路徑。

蘇交科作為江蘇省交通運輸行業的龍頭企業，日前在互動平臺上表示，正在京津冀、長三角及粵港澳等地區密集布局低空應用飛行服務、無人機設備檢測與鑒定、低空飛行培訓、低空經濟產業發展研究、低空飛行基礎設施及監管體系建設、各類應用場景策劃與開發等六大業務方向，針對政府主體、投資平臺主體及市場應用主體，開拓低空飛行服務新場景、構建低空交通運輸新體系、孵化低空經濟產業新業態，立足低空產業經濟發展和交通運輸體系構建。

蘇交科在近日A股大幅調整之中表現得極其強勢，昨日放量逆勢大漲，盤中一度觸及20%，創近1年新高。今日更是高開后秒速漲停，股價再創近2年新高。

光大證券指出，隨著低空經濟相關產業發展推進，低空制造、飛行管控、保障等方向有望得到提前布局。看好飛行平臺優勢主機廠及核心配套企業、空管系統及運營優勢企業、低空機場及保障建設核心企業的發展機遇。