4月17日消息，相較于中國消費者，歐洲用戶正在重新對燃油車感興趣。

在第一季度，大眾在歐洲市場的電動車銷量暴跌近25%。從全球范圍來看，大眾集團旗下的品牌，如奧迪、斯柯達和保時捷等的電動車銷量下跌了3%，達到13.64萬輛，而傳統(tǒng)燃油車的銷量則增長了4%，接近200萬輛。

大眾電動車銷量的急劇下降被視為一個警示信號，表明歐洲市場正在普遍回歸燃油車。

分析指出，電動車需求降溫主要是因為歐洲各國政府紛紛減少補貼，并放緩了淘汰燃油和柴油車的目標。

在英國，首相蘇納克將新燃油和柴油車禁售時間從2030年推遲到2035年，并于去年取消了對新購電動車的補貼。

在歐盟內(nèi)部，各方正在討論修改禁止銷售燃油車的政策，以允許使用混合燃料。

德國取消了電動車的補貼，再加上歐盟暫緩排放目標，這顯著影響了大眾的銷量。

事實上，在美國大家也是對電動汽車不感冒，而燃油車依然是首選。