來源：智通財經(jīng)網(wǎng)

特斯拉（TSLA.US）股價在周五盤中交易時段一度大幅下跌超6%，此前報道稱，該公司不會生產(chǎn)低價電動汽車Model2。投資者一直指望這款車能推動特斯拉成長為一家大眾市場汽車制造商。報道稱指出，該汽車制造商將繼續(xù)在相同的小型車輛平臺上開發(fā)自動駕駛機器人出租車。

兩位知情人士透露，在2月底舉行的一次會議上，參加會議的數(shù)十名員工得知特斯拉決定取消Model2的開發(fā)。同時，這些人士還提到，“馬斯克的指示是要全力以赴開發(fā)自動駕駛出租車?！钡谌恢槿耸恳沧C實了該計劃的取消，并指出，新的計劃是要生產(chǎn)自動駕駛出租車，但其生產(chǎn)數(shù)量將遠低于原先預(yù)期的Model2。

媒體通過查看關(guān)于這一決定的幾份公司內(nèi)部信息顯示，包括一條3月1日的消息，一位不愿公開姓名的經(jīng)濟型汽車項目經(jīng)理與工程師討論了項目的終止，并建議他們推遲向供應(yīng)商通報“項目已取消”的消息。第四位了解特斯拉計劃的人士對于特斯拉從經(jīng)濟型汽車轉(zhuǎn)向機器人出租車的策略轉(zhuǎn)變表示看好，認為馬斯克將機器人出租車視作未來移動出行的領(lǐng)域。這位消息人士還警告說，特斯拉的產(chǎn)品規(guī)劃可能會因為經(jīng)濟狀況的變化而再次發(fā)生改變。

不生產(chǎn)Model2將影響整個行業(yè)。華爾街對特斯拉交付量的長期預(yù)測依賴于公司擴展其產(chǎn)品線以服務(wù)于更廣泛的市場。特斯拉還在其第一季度財報中指出，低價電動汽車車型將在未來幾年促進增長。

韋德布什分析師DanIves表示：“這將是特斯拉的一個黑暗時刻……如果這被取消，將是一場噩夢?！彼a充說，如果特斯拉取消了這款車，他會感到驚訝。

特斯拉在中國面臨激烈的競爭，有數(shù)十家汽車制造商提供數(shù)十種全電動車型，許多車型的起價低于20，000美元。

在該消息公布后，馬斯克在社交媒體平臺上發(fā)帖回擊，稱媒體虛構(gòu)事實。馬斯克的帖子使得特斯拉股價反彈，截至周五收盤，該股收跌3.47%，報165.18美元。

在周五發(fā)布有關(guān)Model2的報告之前，特斯拉股價本周上漲。周四，特斯拉股價一度上漲至177.19美元，最終收于171.11美元，漲幅為1.6%。

雖然此前該公司公布了令人失望的一季度交付數(shù)據(jù)，市場卻對此有不同的看法。第一季度特斯拉交付量386810輛，這一數(shù)字遠低于分析師449080輛的平均預(yù)估，為疫情以來首次同比下降。一季度汽車產(chǎn)量433371輛，同樣不及市場預(yù)估452976輛。

多頭認為，第一季度的異?，F(xiàn)象是由加州弗里蒙特的Model3生產(chǎn)問題、紅海運輸延遲以及德國的生產(chǎn)損失造成的。

BondAngle的分析師VickiBryan在周三的一份報告中寫道：“在（特斯拉）生產(chǎn)過剩、庫存過剩創(chuàng)下新紀錄的同時，銷量卻出現(xiàn)了下滑。特斯拉第一季度生產(chǎn)了43.3萬輛汽車，因此庫存增加了4.6萬多輛。”

Bryan指出，這是有史以來產(chǎn)量和交付量之間最大的差距。“這與特斯拉的解釋不符，特斯拉稱銷售受到持續(xù)生產(chǎn)問題的影響?！?/p>

值得注意的是，交付報告公布后，華爾街沒有大行下調(diào)特斯拉的股票評級。

摩根士丹利分析師AdamJonas維持其“買入”評級，但將目標價從320美元下調(diào)至310美元。同時將2024年的交付量從200萬輛降至175萬輛。新的預(yù)期比特斯拉2023年的180萬輛低約3%。

根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，華爾街目前預(yù)計特斯拉2024年的每股收益約為2.78美元，比3月底下降了約1美分。本周開始時，分析師的平均目標價約為每股200美元，現(xiàn)在是198美元。