“灰色是介于白色和黑色的一種過渡色，灰度環保成立的初衷是能把污染的黑往純凈的白去這個過渡，并解決物流行業一些包裝浪費問題。”灰度環保創始人柴愛娜說，灰度環保主要做兩件事：一是通過循環環保載具降低環境污染、緩解資源短缺，為生態環境和經濟社會發展作出貢獻；另外，通過物流載具嵌入客戶供應鏈，實現供應鏈的數字化，真正的實現物流降本和供應鏈降本。

成立七年來，灰度環保生產了1000萬+只循環載具、累計循環使用次數超過2億次。全國部署了7大中心倉+180個衛星輻射倉，物流配送及回收體系在國內大小城市全面覆蓋，服務客戶480余家，因使用灰度環保的環保載具節省的碳排放有16萬噸。

逆勢增長，為客戶降本增效

過去幾年，市場主體感受到了陣陣寒意，通過各種方法來“過冬”。對于灰度環保來說卻風景這邊獨好，迎來了業績的爆發期，每年的業績都是兩到三倍的增長。柴愛娜認為，這主要得益于灰度環保設身處地的為客戶降本增效。

“從經濟成本的角度出發，單個循環包裝箱的成本雖然相對較高，但固定的物質，越是多次循環使用，成本就越低，也就越環保。此外，灰度環保還采用租賃而不是出售的方式，更是極大地減輕了企業的成本壓力。”柴愛娜估算，使用灰度環保的產品后成本基本可以降低15%~30%不等，也正是這個數據，讓客戶真的動了心。

據灰度環保介紹，使用聚丙烯替代瓦楞紙后，一只箱子年均可循環使用十幾次到三四十次，甚至可“支撐”兩三年以上。如果以一只塑料箱循環使用14次、一只紙箱用2次報廢來算，一個使用周期內相當于少生產6只紙箱。這樣的環保特性使得客戶的長期使用成本大幅降低。

回收端，灰度環保采用“金字塔式”的回收網絡，從京東、菜鳥、沃爾瑪、大潤發等這些大B端入手，逐步拓展到優衣庫、泡泡瑪特、無印良品等小B門店，柴愛娜解釋說，B端的回收是最簡單的，因為相對集中，灰度環保把這些B端客戶做好后，再慢慢拓展到小區等C端。

灰度環保在循環載具回收方面做的很細，力爭使運營效率和運營成本契合客戶成本需求。如今，灰度根據客戶需求已經開發出托盤、圍板箱、冷鏈箱等多種物流載具。“灰度不做產品包裝，而是做物流包裝，我們的優勢在為物流企業做供應鏈優化”柴愛娜強調。

數字化管理，打造實物互聯網

灰度的核心競爭力，柴愛娜總結為兩點：一是強大的團隊，灰度匯聚了行業內*秀的一批循環物流載具專家，為灰度的產品研發奠定堅實的技術基礎，這使得灰度環保可以根據不同行業不同產品的特性，研究出不同的包裝類型。二是灰度物流載具的數字化管理。

柴愛娜介紹，灰度環保是通過在生產的物流載具上植入RFID電子標簽，進行數字化管理和循環箱的生命周期管理。產品出庫后，就能確定始發地、目的地，以及去哪里回收。即使是箱子流通到社會層面，任何人只要撿到這個箱子，都可以通過掃碼觸發回收的動作。

“相對于物流包裝，灰度更是一家實物互聯網公司。載具只是灰度幫助客戶實現供應鏈數字化的底層工具，通過灰度的載具，客戶會清楚產品的動銷存是多少，前端數據是多少，以更好的做好決策。”

循環物流載具不僅僅在供應鏈端可以為客戶服務，在ESG領域也同樣進行賦能，助力客戶完成ESG目標。“通過和客戶供應端和分銷端進行系統嵌入對接，每循環一次降碳量多少，這些數據都是可以通過平臺傳遞到客戶，這極大地提升了和客戶合作的深度和廣度”。柴愛娜說，現在灰度環保已經和安踏、無印良品、優衣庫、蒙牛等眾多企業進行了深度合作，并根據就近服務客戶的理念，全國部署了7大中心倉+180個衛星輻射倉，物流配送及回收體系在國內大小城市全面覆蓋。

同時，灰度環保還新成立3家全新子公司25.5度、新芽、逆風，這三家公司業務主要覆蓋倉配服務體系，以及公司在華南華北區域市場的運營服務，共同構成完整的產品、運營、服務閉環。

柴愛娜表示，灰度環保計劃今年開啟B+輪融資，相較于純財務投資，發展到現階段的灰度更傾向于產業資本及有資源的資本方。談到一路來的創業歷程，柴愛娜說最關鍵的是要保持韌勁，保持初心，隨著市場的變化，進行能力迭代，要有一套新的打發，來適應這個市場。

“灰度環保將一直在路上”。