“低空經濟”在今年全國兩會首次寫入政府工作報告，引發市場廣泛關注，政策也在持續發力。

工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門近日聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》。該方案提出到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。

利好政策加持下，低空經濟概念持續發酵，在資本市場熱度不減。Wind數據顯示，自方案印發后截至4月1日，低空經濟指數（代碼：8841750.WI）持續走高，區間漲幅達9.85%。（統計區間為2024.03.28-2024.04.01，指數過往業績不代表其未來表現，投資須謹慎。）

低空經濟概念的“乘風啟航”或來自對其發展的樂觀預期。據《中國低空經濟發展研究報告（2024）》數據，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速為33.8%。樂觀預計，到2026年低空經濟規模有望突破萬億元。

從投資角度來看，低空經濟板塊持續活躍背后的支撐邏輯究竟是什么？其未來發展空間及趨勢怎樣？哪些領域存在不錯的“掘金”機會？長城景氣成長基金經理尤國梁帶來最新解讀~

1、近期，低空經濟板塊持續活躍，得到市場廣泛關注，背后的主要支撐邏輯是什么？行情持續性如何？

尤國梁：低空經濟作為新質生產力的代表性方向，去年底中央經濟工作會議將其列為戰略性新興產業；今年2月中央財經委員會召開會議推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新，再次提及鼓勵發展與低空經濟結合的物流新模式，旨在降低全社會物流成本；今年3月政府工作報告更是其定調為新增長引擎，頂層設計定位極高。與此同時，地方政府及各部委也響應熱烈，多地政府都將其寫入政府工作報告，工信部等四部門聯合發布了《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》，可以看到各級政府都對低空經濟給予了高度的重視和大力的推動。

同時，今年來產業端進展也明顯加快，從多家企業的eVTOL成功試飛到最近eVTOL上架淘寶直播間，產業的快速發展使得低空經濟持續“出圈”，從而獲得市場的廣泛關注。

發展新質生產力是我國未來很長一段時間的核心戰略任務和經濟發展的重要方向，而低空經濟作為其中被高層反復提及、寄予厚望的代表性方向，意味著這一產業有望獲得政策持續推動，并實現快速發展。產業進展與政策催化將成為行情持續的關鍵因素。

2、此次四部門聯合發布的《通用航空裝備創新應用實施方案》有哪些主要看點？

尤國梁：《實施方案》提出了五方面重點任務，包括增強產業技術創新能力、提升產業鏈供應鏈競爭力、深化重點領域示范應用、推動基礎支撐體系建設、構建高效融合產業生態等，強調了通用航空產業發展新模式的建立，這將是一個以高端化、智能化、綠色化為特征的新模式。這一模式將推動產業向更高效、環保、可持續的方向發展。同時，也將為相關行業和企業帶來巨大的發展機遇，為社會提供更多的就業機會和經濟增長點。

其核心看點是明確了商業場景、時間目標及參與部門。其中提到，2027年，要實現新型通用航空裝備在多個領域的商業應用，重點應用場景包括城市空運、物流配送、應急救援等；到2030年，建立以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產業發展新模式，并明確了萬億級的市場規模。

此外聯合發文的部委中除工業和信息化部、科學技術部、中國民用航空局外，還包括財政部，表明未來有望獲得財政方面的實質性支持。

3、就產業發展階段而言，目前低空經濟處于什么階段？您如何看待低空經濟在未來幾年的發展空間及趨勢？

尤國梁：低空經濟作為一項戰略性新興產業，從產業趨勢的角度看還處于相對早期階段。如全球首張無人駕駛航空器適航證是去年四季度剛頒發的，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》今年1月1日起才正式實施，深圳作為低空經濟發展比較領先的地區，《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》也是今年2月1日起才施行，因此，低空經濟產業趨勢才剛剛進入快速發展階段。

展望未來，四部門剛聯合發布的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》明確提出了萬億級市場規模。此外，全球的通用航空產業也在持續發展，我國電動航空器制造方面有望借力國內成熟的新能源汽車產業鏈，獲得全球競爭力，進一步打開發展空間。

4、就資本市場而言，在頻迎政策利好下，基金經理如何掘金低空經濟領域投資機會？看好哪些細分領域的投資價值？

尤國梁：低空經濟作為一個擁有巨大市場空間的新興產業，其輻射面廣、產業鏈長、帶動性強、成長性高，將給資本市場帶來新的長期投資機會。

在投資上，要特別關注政策環境、商業落地和技術創新。政策環境是低空經濟發展的根本基礎，政策的大力推動是產業今年來加速發展的關鍵因素；最終實現商業化落地是產業持續發展的保障，從各省市因地制宜探索的應用場景看，未來商業化前景越來越樂觀；通過技術創新不斷提升飛行器的安全、續航與經濟性，則能進一步創造新需求、增加新應用場景，而國內eVOTL的發展恰好能夠復用我國新能源車制造這一具有全球競爭力的產業鏈，有堅實的基礎。

具體到投資細分領域上，可以關注三個方向，一是基礎設施和運營，如低空空域管控系統類公司等；二是航空器制造公司等；三是航空器產業鏈上的核心配套企業等。

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