“低空經(jīng)濟”在今年全國兩會首次寫入政府工作報告，引發(fā)市場廣泛關(guān)注，政策也在持續(xù)發(fā)力。

工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030年）》。該方案提出到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。

利好政策加持下，低空經(jīng)濟概念持續(xù)發(fā)酵，在資本市場熱度不減。Wind數(shù)據(jù)顯示，自方案印發(fā)后截至4月1日，低空經(jīng)濟指數(shù)（代碼：8841750.WI）持續(xù)走高，區(qū)間漲幅達(dá)9.85%。（統(tǒng)計區(qū)間為2024.03.28-2024.04.01，指數(shù)過往業(yè)績不代表其未來表現(xiàn)，投資須謹(jǐn)慎。）

低空經(jīng)濟概念的“乘風(fēng)啟航”或來自對其發(fā)展的樂觀預(yù)期。據(jù)《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》數(shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速為33.8%。樂觀預(yù)計，到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。

從投資角度來看，低空經(jīng)濟板塊持續(xù)活躍背后的支撐邏輯究竟是什么？其未來發(fā)展空間及趨勢怎樣？哪些領(lǐng)域存在不錯的“掘金”機會？長城景氣成長基金經(jīng)理尤國梁帶來最新解讀~

1、近期，低空經(jīng)濟板塊持續(xù)活躍，得到市場廣泛關(guān)注，背后的主要支撐邏輯是什么？行情持續(xù)性如何？

尤國梁：低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表性方向，去年底中央經(jīng)濟工作會議將其列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年2月中央財經(jīng)委員會召開會議推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新，再次提及鼓勵發(fā)展與低空經(jīng)濟結(jié)合的物流新模式，旨在降低全社會物流成本；今年3月政府工作報告更是其定調(diào)為新增長引擎，頂層設(shè)計定位極高。與此同時，地方政府及各部委也響應(yīng)熱烈，多地政府都將其寫入政府工作報告，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》，可以看到各級政府都對低空經(jīng)濟給予了高度的重視和大力的推動。

同時，今年來產(chǎn)業(yè)端進(jìn)展也明顯加快，從多家企業(yè)的eVTOL成功試飛到最近eVTOL上架淘寶直播間，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使得低空經(jīng)濟持續(xù)“出圈”，從而獲得市場的廣泛關(guān)注。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是我國未來很長一段時間的核心戰(zhàn)略任務(wù)和經(jīng)濟發(fā)展的重要方向，而低空經(jīng)濟作為其中被高層反復(fù)提及、寄予厚望的代表性方向，意味著這一產(chǎn)業(yè)有望獲得政策持續(xù)推動，并實現(xiàn)快速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)進(jìn)展與政策催化將成為行情持續(xù)的關(guān)鍵因素。

2、此次四部門聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案》有哪些主要看點？

尤國梁：《實施方案》提出了五方面重點任務(wù)，包括增強產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力、深化重點領(lǐng)域示范應(yīng)用、推動基礎(chǔ)支撐體系建設(shè)、構(gòu)建高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)等，強調(diào)了通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式的建立，這將是一個以高端化、智能化、綠色化為特征的新模式。這一模式將推動產(chǎn)業(yè)向更高效、環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。同時，也將為相關(guān)行業(yè)和企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇，為社會提供更多的就業(yè)機會和經(jīng)濟增長點。

其核心看點是明確了商業(yè)場景、時間目標(biāo)及參與部門。其中提到，2027年，要實現(xiàn)新型通用航空裝備在多個領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用，重點應(yīng)用場景包括城市空運、物流配送、應(yīng)急救援等；到2030年，建立以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，并明確了萬億級的市場規(guī)模。

此外聯(lián)合發(fā)文的部委中除工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國民用航空局外，還包括財政部，表明未來有望獲得財政方面的實質(zhì)性支持。

3、就產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段而言，目前低空經(jīng)濟處于什么階段？您如何看待低空經(jīng)濟在未來幾年的發(fā)展空間及趨勢？

尤國梁：低空經(jīng)濟作為一項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)業(yè)趨勢的角度看還處于相對早期階段。如全球首張無人駕駛航空器適航證是去年四季度剛頒發(fā)的，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》今年1月1日起才正式實施，深圳作為低空經(jīng)濟發(fā)展比較領(lǐng)先的地區(qū)，《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》也是今年2月1日起才施行，因此，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)趨勢才剛剛進(jìn)入快速發(fā)展階段。

展望未來，四部門剛聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》明確提出了萬億級市場規(guī)模。此外，全球的通用航空產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)發(fā)展，我國電動航空器制造方面有望借力國內(nèi)成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，獲得全球競爭力，進(jìn)一步打開發(fā)展空間。

4、就資本市場而言，在頻迎政策利好下，基金經(jīng)理如何掘金低空經(jīng)濟領(lǐng)域投資機會？看好哪些細(xì)分領(lǐng)域的投資價值？

尤國梁：低空經(jīng)濟作為一個擁有巨大市場空間的新興產(chǎn)業(yè)，其輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強、成長性高，將給資本市場帶來新的長期投資機會。

在投資上，要特別關(guān)注政策環(huán)境、商業(yè)落地和技術(shù)創(chuàng)新。政策環(huán)境是低空經(jīng)濟發(fā)展的根本基礎(chǔ)，政策的大力推動是產(chǎn)業(yè)今年來加速發(fā)展的關(guān)鍵因素；最終實現(xiàn)商業(yè)化落地是產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的保障，從各省市因地制宜探索的應(yīng)用場景看，未來商業(yè)化前景越來越樂觀；通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升飛行器的安全、續(xù)航與經(jīng)濟性，則能進(jìn)一步創(chuàng)造新需求、增加新應(yīng)用場景，而國內(nèi)eVOTL的發(fā)展恰好能夠復(fù)用我國新能源車制造這一具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，有堅實的基礎(chǔ)。

具體到投資細(xì)分領(lǐng)域上，可以關(guān)注三個方向，一是基礎(chǔ)設(shè)施和運營，如低空空域管控系統(tǒng)類公司等；二是航空器制造公司等；三是航空器產(chǎn)業(yè)鏈上的核心配套企業(yè)等。

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