A股新能源上市公司董秘轉(zhuǎn)行基金經(jīng)理后，所管新能源賽道基金清盤了。

證券時報記者獲悉，海興電力前董秘跳槽公募后的首只基金——華寶綠色主題基金合同已經(jīng)終止，該產(chǎn)品的最后運作日為2024年4月8日。極具戲劇性的是，海興電力是新能源行業(yè)三年下跌浪潮中連漲三年后，今年仍在跑贏的大牛股，而陳龍的“富貴”時點似有無奈，其恰恰在新能源行業(yè)指數(shù)最高點附近2021年9月首次擔任基金經(jīng)理，該指數(shù)此后累計下跌54.7%，而他此前任職的海興電力同期漲幅為207%。

值得一提的是，或為消除利益輸送等問題，根據(jù)最新基金年報及過往持倉明細顯示，陳龍所管的新能源主題基金始終并未持倉海興電力，盡管后者是新能源賽道中少數(shù)跑贏行業(yè)并連漲四年的大牛股。

“董秘”的首只公募基金合同終止

當首只產(chǎn)品的業(yè)績極大影響基金經(jīng)理在一家公募的任職前景時，跳槽到公募基金也需要擇時。

券商中國記者獲悉，華寶基金旗下的華寶綠色主題基金的合同已經(jīng)終止，該基金的最后運作日定為2024年4月8日，并將于2024年4月9日進入清算程序。

華寶基金發(fā)布公告稱，截至2024年3月28日終，華寶綠色主題基金已出現(xiàn)連續(xù)60個工作日基金資產(chǎn)凈值低于5000萬元的情形。為維護基金份額持有人利益，根據(jù)基金合同約定，基金管理人應終止本基金基金合同并依法履行基金財產(chǎn)清算程序，不需召開基金份額持有人大會。自2024年4月9日起，華寶綠色主題基金進入清算程序，停止收取基金管理費和基金托管費，基金進入清算程序后，如因基金所持證券的流動性受限等客觀因素影響，將先以已變現(xiàn)基金資產(chǎn)為限進行分配，待基金所持證券全部變現(xiàn)后進行再次分配。

基金經(jīng)理陳龍此前為A股新能源上市公司海興電力的董秘，其在2018年9月辭去上市公司職務，并在加入華寶基金公司任高級分析師，2021年9月，陳龍從基金公司分析師升為基金經(jīng)理，開始首次管理公募基金產(chǎn)品，而其所管的華寶綠色主題基金亦與其董秘時期的從業(yè)背景相關(guān)，該基金為一只定位于新能源賽道主題基金。

與大多數(shù)基金公司將邊緣性的迷你基金交于新人練手相似，陳龍在首次擔任公募基金經(jīng)理時，華寶基金為其挑選的該只新能源賽道基金，在陳龍上任時期的資產(chǎn)規(guī)模約為5700萬元，這一資產(chǎn)規(guī)模意味著，一旦稍有業(yè)績損失，該基金產(chǎn)品將比其他產(chǎn)品有更大的清盤概率。

賽道暴跌55%，行業(yè)最高點首任基金經(jīng)理

因底部入市業(yè)績確定性高、職業(yè)發(fā)展順利，新基金經(jīng)理們往往將熊市或賽道谷底，作為擔任基金經(jīng)理的重要機會，但陳龍選擇的時間卻并不好，被升為基金經(jīng)理的時點恰恰為新能源賽道最頂峰。

券商中國記者注意到，華寶基金在2021年9月公告聘任陳龍擔任華寶綠色主題基金經(jīng)理時，中證新能源指數(shù)恰恰位于歷史最高點附近，當時新能源指數(shù)點位約為4600點，而截至2024年4月1日，中證新能源指數(shù)收盤為2082點，這意味著陳龍擔任華寶綠色主題基金經(jīng)理后，新能源行業(yè)指數(shù)的跌幅高達54.7%。

陳龍所管上述基金的業(yè)績，也完全復刻了指數(shù)的跌勢，其在華寶綠色主題基金任職的2年212天內(nèi)，這只新能源主題基金的凈值持續(xù)走跌，在2022年、2023年的凈值跌幅分別為32.6%、19.53%，2024年內(nèi)以來的跌幅亦達到9.29%，任職期間的累計業(yè)績?yōu)樘潛p55.67%。

根據(jù)3月29日披露的華寶綠色主題基金年報，截至2023年12月末，陳龍在新能源賽道基金上的十大核心持倉主要包括思源電氣、國電南瑞、雙環(huán)傳動、拓普集團、匯川技術(shù)、泰勝風能等，陳龍表示，新能源及新能源車行業(yè)雖然基本面依然表現(xiàn)相對較好，但是在美國加息持續(xù)落地的影響下，新能源行業(yè)估值持續(xù)受到抑制，再疊加市場風格原因，四季度表現(xiàn)較差。期間基金適度控制整體組合的波動性，持倉結(jié)構(gòu)中保持了與新能源相關(guān)的電氣設備、有色金屬、汽車零部件、機械等行業(yè)的配置比例。雙碳目標的提出，對于未來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷以及整體資產(chǎn)配置的方向?qū)a(chǎn)生持久而深遠的影響，依托景氣指標，未來將重點布局實現(xiàn)雙碳主力方向的新能源及新能源車等，持續(xù)尋找以新能源產(chǎn)業(yè)為核心的泛制造領(lǐng)域具備較高性價比的標的，以努力實現(xiàn)凈值的長期穩(wěn)健增長。

陳龍強調(diào)，預計新能源行業(yè)仍然具備較好的投資機會，隨著上游供給增加，原材料價格呈現(xiàn)下行趨勢，給下游騰出利潤空間，從而激活下游需求爆發(fā)，預計新能源行業(yè)未來高增長持續(xù)性較強，目前板塊估值普遍處于相對合理的估值區(qū)間，仍然具備較高的配置價值；由于新能源行業(yè)裝機的持續(xù)高增長，清潔能源消納問題開始凸顯，從而推動儲能的發(fā)展進入高速增長階段，看好儲能行業(yè)的投資機會；后續(xù)基金經(jīng)理會加大對景氣度較好的細分賽道和個股深入挖掘，繼續(xù)尋找景氣度邊際改善同時估值相對合理的品種，對組合的超額收益會更有幫助。

行業(yè)跌三年東家漲四年，或為避嫌始終未買前東家

值得關(guān)注的是，或為規(guī)避可能帶來的利益輸送質(zhì)疑，陳龍自海興電力董秘職位跳槽至華寶基金后，其始終未持倉海興電力，而后者恰恰是新能源賽道三年調(diào)整浪潮中，少數(shù)賺錢甚至走出獨立行情的牛股。

根據(jù)華寶綠色主題基金披露的2021年度至2023年度的全部股票持倉明細中，陳龍在擔任基金經(jīng)理后始終未重倉該股，甚至少許持倉海興電力的現(xiàn)象亦不存在。但偏偏海興電力正是新能源賽道中極為稀缺的逆風品種。以陳龍首次擔任基金經(jīng)理的2021年9月至今計算，中證新能源行業(yè)指數(shù)跌幅為54.7%，海興電力同期卻有高達207%的驚人股價表現(xiàn)，單只股票跑贏新能源行業(yè)指數(shù)高達261個百分點。

此外，若從陳龍自2018年9月7日從海興電力離職計算，海興電力期間的股價亦有1.7倍的漲幅。哪怕在A股市場表現(xiàn)低迷的2023年，海興電力亦是新能源賽道少數(shù)有所表現(xiàn)的強勢股，該股2023年內(nèi)漲幅高達71.78%，并已實現(xiàn)自2021年至2024年的年度股價的連續(xù)上漲。

海興電力披露的業(yè)績顯示，該股去年前三季度的營收為28.73億元，同比增長20.36%，前三季度的凈利潤為6.68億元，凈利潤同比增長42.40%，公司毛利率為40.13%，凈利率高達23.27%。分析人士指出，總部位于杭州的海興電力公司已將新能源業(yè)務定位為公司發(fā)展的第二增長曲線，并已設立了新能源事業(yè)部作為推動新能源業(yè)務發(fā)展的組織機構(gòu)。近年來，公司通過資源整合、自主開發(fā)并結(jié)合公司在智能配用電、IoT、系統(tǒng)軟件、通信等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，在國內(nèi)外開展實施微電網(wǎng)、分布式能源、綜合能源管理、光儲充等新能源相關(guān)業(yè)務，除了新能源賽道外，公司亦是領(lǐng)先的智能電表出海企業(yè)，從單一用電產(chǎn)品供應商向綜合解決方案服務商進軍，配用電業(yè)務快速增長，新能源業(yè)務有望成為業(yè)績的新增長極。

根據(jù)基金公司披露的信息顯示，截至2023年末全市場共有38只基金將海興電力納入十大重倉股行列，持倉該股的公募來自華夏基金、大成基金、諾安基金、海富通基金等，但未出現(xiàn)前董秘、現(xiàn)任基金經(jīng)理陳龍任職的華寶基金旗下產(chǎn)品。