小米汽車爆火之后，遠在美國的賈躍亭老師，竟然炮轟雷軍造車，稱山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。

賈躍亭點評小米

4月1日，賈躍亭發文稱：小米汽車的首次發布非常成功，體現了中國新能源汽車產業鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造性價比的巨大優勢。小米造車的執行力和營銷能力誠然值得點贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。

他認為，價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。

只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；

只有原創精神刻進創業家的骨子里，而不是將follower思維視為創業“圣經”；

只有涌現出一個又一個偉大企業家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；

只有科技產業的頭部企業成為開創者，而不是走捷徑的跟隨者；

只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是著眼局部市場利益；

才能真正推動中國科技進步，引領全球產業變革。

自2017年7月4日，賈躍亭登上去美國的航班，并留一下一句“下周回國”之后，他已經滯留美國接近7年的時間，泰勒建議賈總馬上買票回國，跟雷總對面“battle”一下。

此前，高合汽車面臨破產危機的時候，突然遭到賈躍亭的“落井下石”。

3月5日，賈躍亭在微博上發文控訴高合汽車創始人丁磊，他聲稱丁磊和高合是行業的恥辱。

小米汽車攪動車圈

小米SU7開售之后，27分鐘大定破5萬；4月1日，小米SU7創始版再次開售，5000輛車被“秒空”。不少車主反映，目前訂購小米SU7，交付周期已超過半年。據小米汽車公布的數據，上市24小時，小米SU7大定88898臺。

就在小米吸走整個車圈流量的時候，各大汽車產商已經坐不住了，紛紛宣布降價或變相降價，幅度在5000元至2萬元不等。

問界新M7起起售價降低2萬元至22.98萬元，同時取消了價值1.5萬元的科技舒享包，實質降價5000元。

小鵬G9現車限時減免至高2萬元。

蔚來推出最高10億元油車置換補貼。

一汽-大眾全系限時追加現金補貼至高5000元。

極氪汽車在4月1日推出007后驅增強版，售價為20.99萬，成為007的入門車型，比目前的在售車型起售價下探了2萬元。