京東集團3月6日晚在港交所公告，公司董事會已批準一項新股份回購計劃，于公司現(xiàn)有股份回購計劃于2024年3月17日屆滿后生效。根據(jù)新股份回購計劃，公司可于截至2027年3月的未來36個月內(nèi)回購價值不超過30億美元的股份。

財報數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，京東集團實現(xiàn)營收3061億元，同比增加3.6%；2023年全年收入約10847億元，同比增加3.7%。2023年第四季度歸屬于公司普通股股東的凈利潤為34億元，去年同期為30億元。2023年全年歸屬于公司普通股股東的凈利潤為242億元，2022年全年為104億元。

截至發(fā)稿前，京東美股盤前上漲超過11%。

同日晚間，比亞迪也官宣回購。值得注意的是，近期A股頻頻掀起回購潮，包括隆基綠能、三維股份等均推出了較大規(guī)模的回購方案。

3月6日晚間，比亞迪(002594)披露了《關于2024年回購公司股份的方案》，公司擬以4億元自有資金回購A股股份，回購價格不超過270元/股。在回購股份價格不超過270元/股的條件下，按回購金額4億元測算，預計回購股份數(shù)量不低于148.15萬股，約占公司目前已發(fā)行總股本的0.05%。

比亞迪最新收盤價為191.65元/股，本次回購價格上限溢價約40.9%。

關于本次回購背景，比亞迪稱，基于對國家“雙碳”目標下新能源行業(yè)前景和公司未來發(fā)展的信心，以及對公司價值的認可，為維護公司全體股東利益，增強投資者信心，穩(wěn)定及提升公司價值；同時，公司擬實施回購股份用于注銷以減少注冊資本。

公告顯示，截至2023年9月30日，比亞迪未經(jīng)審計總資產(chǎn)約為6232.8億元，貨幣資金約為557.6億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)約為1298.6億元。根據(jù)2023年9月30日的未經(jīng)審計財務數(shù)據(jù)測算，回購資金4億元約占公司總資產(chǎn)的0.064%、約占公司歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)的0.308%。公司擁有足夠的自有資金支付本次股份回購款。

比亞迪稱，本次回購股份充分考慮了公司經(jīng)營、財務、研發(fā)、債務履行能力及未來發(fā)展情況，公司管理層認為本次回購股份不會對公司的經(jīng)營、財務、研發(fā)、債務履行能力及未來發(fā)展產(chǎn)生重大不利影響。

值得一提的是，比亞迪實際控制人、董事長兼總裁王傳福于2023年12月6日提議公司通過集中競價交易方式回購部分公司A股股份，回購股份的資金總額為2億元；上月底，王傳福提議將回購金額由2億元增加至4億元，并用于減少注冊資本。最新披露的回購方案正是王傳福提議內(nèi)容的進一步落地。

記者注意到，近期，比亞迪還披露了《“質量回報雙提升”行動方案》，其中包括“踐行長期主義，做大做強主業(yè)”、“踐行以投資者為本的理念，與投資者共享成果”、“增持回購雙管齊下，彰顯長足發(fā)展信心”等五個章節(jié)。

在這份行動方案中，比亞迪表示，未來公司將根據(jù)所處發(fā)展階段，牢牢樹立回報股東意識，堅持以投資者為本，持續(xù)提升股東回報水平；履行上市公司的責任和義務，持續(xù)踐行“質量回報雙提升”，聚焦主業(yè)，保持可持續(xù)健康發(fā)展，努力通過規(guī)范的公司治理、積極的投資者回報，切實增強投資者的獲得感，為穩(wěn)市場、穩(wěn)信心積極貢獻力量。

從業(yè)績情況來看，比亞迪此前發(fā)布的業(yè)績預告顯示，公司預計2023年實現(xiàn)凈利潤約為290億元—310億元，與上年同期相比，增長74.46%—86.49%；扣非凈利潤約為274億元—297億元，與上年同期相比，增長范圍在75.22%—89.92%之間。

關于業(yè)績變動原因，比亞迪稱，2023年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強大的韌性。

而在手機部件及組裝業(yè)務方面，受益于海外大客戶業(yè)務份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務高速增長，比亞迪產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務結構進一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實現(xiàn)大幅增長。

中汽協(xié)預計2024年全行業(yè)新能源汽車銷售增速為21%，群益證券分析，比亞迪銷售增速將高于行業(yè)水平，其中在國內(nèi)市場，將進一步蠶食頭部合資車份額，強化品牌力；在海外市場，在自有滾裝船的支持下，公司海外銷量有望繼續(xù)翻倍增長，有助于提升公司利潤率水平。此外，公司手機組裝業(yè)務也將隨著手機市場回暖繼續(xù)改善。