記者陶煒張智南京報道

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)推動下，作為能源消耗大戶及碳排放污染大戶，工程機械行業(yè)能源轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。

全國人大代表、徐工集團工程機械股份有限公司總工程師、副總裁單增海告訴《》記者，他今年帶來的三項建議中，第一項就是支持工程機械和商用車新能源化，助力國家雙碳目標(biāo)實現(xiàn)。

支持“三電”核心技術(shù)、零部件攻關(guān)

隨著“三電”技術(shù)逐步成熟所帶來的電動化產(chǎn)品制造成本降低，挖掘機、裝載機、叉車、高空作業(yè)設(shè)備、混凝土攪拌車等多類工程機械都已有序向新能源化進發(fā)。有預(yù)測稱，到2025年，電動工程機械產(chǎn)品的滲透率將達(dá)到25%。

但與新能源乘用車近年來急速崛起的勢頭相比，國內(nèi)工程機械的新能源化在政策引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、市場接受程度等諸多方面還存在差異，工程機械新能源化的普及仍然面臨一些難關(guān)。

業(yè)內(nèi)人士告訴本報記者，工程機械具有生產(chǎn)工具的屬性，減排、降噪、智能化、操作體驗等并非是用戶購買的首要考慮因素，用戶更加看重設(shè)備的總持有成本和回報。多數(shù)情況下，電動工程機械售價遠(yuǎn)高于燃油設(shè)備，其降本優(yōu)勢要在滿足長時間作業(yè)的前提下才能體現(xiàn)出來。例如發(fā)展勢頭最盛的電動裝載機，只有在鋼鐵廠、港口碼頭物流裝卸、商混攪拌站等作業(yè)半徑小，作業(yè)時間飽和的工況環(huán)境中才具降本優(yōu)勢。

“工程機械和商用車作為我國實體制造業(yè)的重要組成部分，是國家經(jīng)濟命脈所系。推進工程機械和商用車新能源化，既是解決國家能源安全、推進雙碳目標(biāo)實現(xiàn)的需求，又是提高我國工程機械和商用車核心競爭力的必然選擇。我的建議是希望加大對新能源工程機械和商用車關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化政策支持以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動國家工程機械和商用車的新能源化，助力國家雙碳目標(biāo)實現(xiàn)。”單增海表示，作為來自制造業(yè)的代表、研發(fā)戰(zhàn)線“老兵”，他深刻體會到科技創(chuàng)新就是要摒棄幻想，走出屬于自己的自強道路。他將帶領(lǐng)團隊，充分利用工程機械制造的優(yōu)勢，大力發(fā)展新能源“三電”關(guān)鍵核心零部件攻關(guān)和規(guī)模應(yīng)用，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

據(jù)介紹，徐工2019年8月成立新能源（001258）院，2022年4月設(shè)立上海氫能技術(shù)研究所，已完成控股電機公司和電控公司，借助控股股東優(yōu)勢，完成電池布局，各主機廠建有相應(yīng)的產(chǎn)品研發(fā)團隊負(fù)責(zé)電動工程機械主機的開發(fā)。2023年前三季度，徐工新能源產(chǎn)品收入同比增長137.32%，占公司收入9%以上。

加快工程機械設(shè)備更新政策落地

除了工程機械和商務(wù)車新能源化的建議以外，基于對工程機械行業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢的認(rèn)知、調(diào)研和分析，單增海還有兩個建議。

一個是建立健全應(yīng)急救援裝備標(biāo)準(zhǔn)體系，支持建立國家級應(yīng)急救援裝備技術(shù)創(chuàng)新中心，成立應(yīng)急救援裝備標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會。“我國受自然災(zāi)害影響嚴(yán)重，需加快推動應(yīng)急救援裝備的研發(fā)和應(yīng)用。因此我建議完善應(yīng)急救援裝備標(biāo)準(zhǔn)體系，支持相關(guān)領(lǐng)域科研院所和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合打造國家級應(yīng)急救援裝備創(chuàng)新中心，規(guī)范和引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。”單增海說。

另一個是加快工程機械設(shè)備更新政策落地。工程機械產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及眾多上下游企業(yè)。提高工程機械設(shè)備更新能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如機械制造、電子元器件、軟件開發(fā)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而推動整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。同時，在當(dāng)前行業(yè)觸底的情況下，設(shè)備更新能夠保障產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和安全性。“我建議加快工程機械設(shè)備更新政策引導(dǎo)與支持，鼓勵傳統(tǒng)燃油老舊工程機械的新能源改造，持續(xù)優(yōu)化市場環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。工程機械設(shè)備更新有助于加快非道路移動機械‘國三’切換‘國四’進程，提升產(chǎn)業(yè)競爭力、中國企業(yè)的國際影響力和產(chǎn)業(yè)鏈保障能力。”單增海表示。