華為輪值董事長制度下，明日(4月1日)起，徐直軍將當值華為輪值董事長。

徐直軍將當值華為輪值董事長

日前，華為在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于公司輪值董事長的當值公告》稱，根據(jù)公司輪值董事長制度，2024年4月1日～2024年9月30日期間由徐直軍當值輪值董事長。

據(jù)介紹，徐直軍1993年加入華為，歷任公司無線產(chǎn)品線總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁、產(chǎn)品與解決方案總裁、產(chǎn)品投資評審委員會主任、公司輪值CEO、戰(zhàn)略與發(fā)展委員會主任等，現(xiàn)任華為副董事長、輪值董事長等職務(wù)。

公開資料顯示，在9月15日舉行的2023世界計算大會上，徐直軍曾在一場演講中表示，中國的計算產(chǎn)業(yè)正在持續(xù)加強的壓力下前行，目前從設(shè)計工具、材料、制造設(shè)備到芯片產(chǎn)品都受到了影響，“我們不要抱有幻想，應(yīng)該堅定不移地打造可持續(xù)發(fā)展的計算產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。

徐直軍認為，從計算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑看，只有大規(guī)模使用才能拉動計算產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展，而計算芯片要構(gòu)筑在實際可獲得的芯片制造工藝基礎(chǔ)上，算力基礎(chǔ)設(shè)施要構(gòu)筑在可持續(xù)獲得的計算芯片和生態(tài)基礎(chǔ)上。

徐直軍表示，計算產(chǎn)業(yè)包括了PC、服務(wù)器、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫，以及構(gòu)成PC、服務(wù)器的處理器、內(nèi)存條、SSD、HDD、網(wǎng)卡、RAID卡、SSD控制器、網(wǎng)卡芯片、RAID卡芯片，這些是最需要解決的問題。

“中國要發(fā)展自己的處理器、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，如果說都是用第三方，外界就有可能通過它的后門和漏洞來獲取PC機上和服務(wù)器上的信息，也有可能作為攻擊載體去攻擊其他的服務(wù)器和PC。”徐直軍說。

2024年華為要多打糧食

據(jù)了解，輪值董事長在當值期間是公司最高領(lǐng)袖，主持公司董事會及董事會常務(wù)委員會。

目前，當值華為輪值董事長的是胡厚崑，他這一輪的當值周期為2023年10月1日～2024年3月31日。

據(jù)華為官網(wǎng)介紹，胡厚崑于1990年加入華為，歷任公司中國市場部總裁、拉美地區(qū)部總裁、全球銷售部總裁、美國華為董事長、銷售與服務(wù)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等職務(wù)，在此過程中，幫助華為建立了全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在推動華為全球化變革中扮演了關(guān)鍵角色，現(xiàn)任華為公司副董事長、輪值董事長、公司常務(wù)董事會成員、全球網(wǎng)絡(luò)安全與用戶隱私保護委員會主席。

3月29日下午，華為剛剛出爐2023年年報，去年華為共實現(xiàn)營收7042億元，凈利潤870億元。2022年，華為全球銷售收入為6423億元，凈利潤為356億元，以此計算，2023年華為營收同比增長9.6%，凈利潤同比大增144%。

對此，華為輪值董事長胡厚崑表示：“2023年華為整體經(jīng)營情況符合預期，過去幾年，華為經(jīng)歷了重重考驗，也在挑戰(zhàn)中不斷成長。正是客戶、伙伴和社會各界的信任與支持，幫助了華為生存與發(fā)展。”

2023年研發(fā)投入達到1647億元，占全年收入的23.4%，十年累計投入的研發(fā)費用超過1.11萬億元。華為稱，面向未來，華為將持續(xù)投入，開放創(chuàng)新，推動技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)升級，堅持“以質(zhì)取勝”的管理方針，把質(zhì)量打造成核心競爭力。

“2024年，新的征程已經(jīng)開啟，我們將堅持開放創(chuàng)新，繁榮生態(tài)，以質(zhì)取勝，攜手共建萬物互聯(lián)的智能世界！”胡厚崑說。

此前，胡厚崑還曾在新年致辭中表示，經(jīng)過數(shù)年艱苦努力，華為經(jīng)受住了嚴峻的考驗，公司經(jīng)營基本回歸常態(tài)，2024年，華為各業(yè)務(wù)單元將聚焦價值創(chuàng)造，多打糧食。

值得一提的是，華為年報透露，2023年華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入47億元，同比增長128.1%，而就在昨日(3月30日)，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發(fā)文稱，智界S7開啟大規(guī)模交付，大批新智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上。

智界是華為與奇瑞打造的新品牌，問界是華為與賽力斯（601127）在汽車智選模式下合作的品牌，余承東表示，繼問界、智界之后，還會有兩個“界”，分別來自北汽和江淮，這意味著華為的“造車朋友圈”正進一步擴大。