3月30日，華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發文稱，智界S7開啟大規模交付，大批新智界S7已經離開產線，正在發往交付給用戶的路上。

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目前，華為與賽力斯（601127）合作推出的問界品牌銷售勢頭強勁，2024年前兩個月連續奪得新勢力品牌月度銷冠。

方正證券研報稱，問界M9于2月26日開啟規模交付，問界品牌銷量有望在3-6月份持續爬坡向上后貢獻穩定銷量。智界品牌首款車型S7于2023年11月發布，后續品牌產銷有望提升。

智界S7開啟大規模交付

余承東稱，作為鴻蒙智行首款智能轎車，智界S7是年輕人非常喜愛的C級中大型豪華轎車，除了具備超高“得房率”，豪華的智界S7還承載了8大華為黑科技，包括途靈底盤、泊車代駕等。

智界S7是華為與奇瑞采用鴻蒙智行模式合作推出的首款轎車，于2023年11月發布，售價在24.98萬元至34.98萬元。方正證券研報稱，目前華為鴻蒙智行系列中問界、智界品牌主打20萬元-35萬元價格帶，各大品牌矩陣中形成錯位競爭，在國內高階自動駕駛車型滲透率起步情況下，具備廣闊增量市場空間。

機構認為，智界S7等車型或是小米SU7的競品。平安證券研報稱，20萬元-30萬元中高端新能源車市場參與者眾多，該價格帶內有特斯拉Model3、極氪007/001、小鵬P7、智界S7等一眾玩家。其中特斯拉Model3和小鵬P7已上市較長時間，產品力有所下滑，近期該價格帶上市的新車型主要是極氪007、2024款極氪001以及智界S7，而從車型定價和產品力來看，極氪的兩款車型、智界S7可能會是小米SU7在2024年的直接競品。

此前，智界S7交付遭遇延遲，受到關注。3月16日，在中國電動汽車百人會論壇2024上，余承東表示，華為與奇瑞合作的智界S7因為芯片短缺和工廠搬遷，造成了上市延期，預計從4月份開始可以恢復到正常狀態。

華為車BU有望實現盈利

華為2019年5月成立智能汽車解決方案BU。華為2023年年報顯示，公司堅定不移地持續加大研發投入，自智能汽車解決方案BU成立以來，累計研發投入超過300億元，研發團隊規模達到7000人。

華為稱，華為智能汽車解決方案經過幾年的壓強投入，已經構建出智能駕駛、智能座艙和智能車控領先競爭力，目前已到了全面交付階段。2023年，華為智能汽車解決方案共賦能7款戰略合作車型上市。

2023年，華為智能汽車解決方案業務實現銷售收入47億元，同比增長128.1%。華為表示，公司以高品質產品服務好客戶和伙伴，業務已進入高速增長期，部件發貨量超過300萬套，包括智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能車云、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、網關、ARHUD、智能大燈、T-Box等產品與解決方案。

目前，華為與賽力斯合作推出的問界品牌銷售勢頭強勁。2024年前兩個月，問界分別交付3.3萬輛、2.1萬輛，連續兩個月奪得新勢力品牌銷冠。

今年華為智能汽車解決方案業務傳出有望實現盈利的信號。3月16日，余承東表示，由于合作伙伴打造的中高端車型大賣，預計車BU今年能實現扭虧為盈的目標。余承東還透露，華為智選車業務今年前3個月已經扭虧為盈，車BU接近盈虧平衡，預計從4月份開始應該能實現扭虧為盈，實現良性的正向發展。