今天（4月23日）下午，問界新M5發布會如約而至，官方海報打出了“鮮衣怒馬，不負韶華”的口號。

作為鴻蒙智行的一員，此次問界新M5自然還是由華為余承東主持發布。

遙想當年初代問界M5，正式開啟了華為智選車業務，上市后取得了不俗的成績，后續又增加了搭載華為ADS2.0的智駕版本。

那么此次問界新M5能否更進一步，乃至復刻同門M7的銷售奇跡，是外界所期待的。

關于問界新M5，官方定義為“高顏都市性能SUV”，有魅力、有魄力、有活力、有魔力。

設計方面，外觀采用封閉式前臉和融合燈組設計，余承東形容為“大嘴變小嘴”。

新推出的RS版本，擁有專屬的黑曜運動套件——全新黑曜標設計與黑曜運動輪轂。

配色提供五個選擇，分別是大溪地灰、大都會紅、鎏金黑、陶瓷白、天青藍，其中RS版僅可選前三個。

內飾顏色則依然是三種：雀羽紅、琥珀棕、韶華杏。

續航方面，問界新M5增程Max版配備42kWh寧德時代（300750）三元鋰電池，CLTC工況綜合續航達到1440km，純電續航為255km。

純電后驅Max版配備83kWh寧德時代電池，CLTC綜合續航602km。

底盤方面，采用全鋁合金底盤用料，前四球頭雙叉臂+后多連桿獨立懸架。

配合HUAWEIDATS2.0，號稱“智能協同，靈動自如”。

安全方面，依然分為主動和被動，所謂“主動”，指的是車身的硬度。

據悉，問界新M5擁有60%+高強鋼，大于210MPa；和19.5%+潛艇級熱成型鋼占比。

官方稱，車身之強悍，可以稱為陸地“小坦克”。

所謂“被動”，指的則是新升級全向防碰撞，得益于華為ADS2.0的激光雷達多傳感器融合感知系統，結合GOD、RCR網絡2.0，精準識別通用障礙物外的異形障礙物，對靜止車、靜止行人和水馬障礙物的剎停時速提升到了120km/h、120km/h和110km/h。

新增側向主動安全和后向防碰撞，側向主動安全生效范圍為40-130km/h，后向主動安全AEB生效范圍為1-60km/h。

和智界S7不同，余承東宣布，問界新M5全系標配激光雷達，暫時沒有視覺方案的版本。

需要注意的是，余承東還強調問界新M5是一輛“有魔力”的車，這份魔力，表現在升級的舒享空間。

該車雖然是中型SUV尺寸，但乘用空間達到2779mm。

在座艙舒適的情況下，全車搭載舒云座椅，其中前排座椅支持通風、加熱、按摩。

并且，配備了防曬全景大天幕，由航空級微米雙層鍍銀玻璃全覆蓋，四面雙層靜音玻璃、智能混風系統和星環散射體等配置，提升專屬座艙空間體驗。

價格方面，問界新M5增程Max后驅高階智駕版售價24.98萬元；MaxRS四驅高階智駕版售價27.98萬元。

還有純電Max后驅高階智駕版，售價26.98萬元。

即可下定至5月31日，可享受價值37000元的選配權益，包括：3000元現金優惠，價值12000元選配金，價值20000元城區智駕包等額抵扣券，提車后贈送價值2000元前擋風玻璃隔熱膜。

開啟規模交付的時間，在5月15日。

關于問界新M5的價格，余承東在發布會中直言“壓力山大”，并感慨“這個行業太卷了”。

對比上一代，價格便宜了4萬元。

而在發布會舉行前，他曾發過一條博文，聲稱在智駕技術上進行了大量的研發投入，售價低于30萬的華為高階智駕其實都是虧本銷售。

如此來看，問界新M5想要不虧本，要指望銷量了，靠高銷量降成本。

當下大部分新能源汽車，賣得越多虧得越少，賣得越少虧得越多。

值得一提的是，在發布會最后，余承東還帶來了一個驚喜——官宣鴻蒙智行第三界“享界”。

他透露，享界的命名寓意是“享星河浩瀚，縱寰宇無界”，英文名STELATO為“星際汽車”英文的合并縮寫。

作為最旗艦的轎車，享界S9定位“智尊座駕”，將是全棧華為智能科技的新突破，首發華為流媒體外后視鏡，車身設計采用“寰宇色系”，傳承家族化設計語言。

該車將在北京車展中亮相，預計7-8月份正式交付上市，對標奔馳S、寶馬7系、奧迪A8L。

根據早前工信部資料顯示，享界S9共有三款型號，提供79.9kWh、97.6kWh兩種電池容量，CLTC工況續航分別為672km、816km、665km。

該車長5160mm，寬1987mm，高1486mm或1498mm，軸距3050mm，是標準的D級轎車。

以上就是問界新M5的具體配置和享界S9的預熱信息了，大家感覺如何？

正如App用戶所評論的那般，把高階智駕賣到24.98萬元，可以說是“直接掀桌子了”。

以及有老問界M5車主表示，看到24.68萬元就有后驅智駕，感覺瘋了。

幾天前，AITO官方確認，問界新M5預售12小時累計訂單突破10000臺。

不知伴隨著價格出爐，問界新M5會交出一份怎樣的答卷。