近日，山東高速（600350）集團成功完成首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬入表工作，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬價值達351萬元，評估價值逾7200萬元，成為我國高速公路運營企業(yè)中首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬入表的實踐案例之一，也是山東省屬企業(yè)迄今為止規(guī)模最大的一批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。

今年1月1日起，山東高速集團“數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表”工作正式進入實施階段。被人們稱為“21世紀的石油”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，如何為企業(yè)發(fā)展賦能？數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作又遇到了哪些難題？而有了首批實踐案例，企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的進程會否加速？前景幾何？帶著上述問題，《》記者日前對多位業(yè)內(nèi)專家進行了采訪。

探索“數(shù)據(jù)+”盈利模式

根據(jù)公司官方消息，此次山東高速集團首批實現(xiàn)入表的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，包含了財務(wù)共享中心的財務(wù)智能分析平臺、高速股份的路網(wǎng)車流量、通匯資本的對公數(shù)字支付科技平臺數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品三大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景。

坤信國際資產(chǎn)評估集團有限公司（以下簡稱“坤信國際”）牽頭組建了數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值鏈服務(wù)團隊，在對山東高速集團開展多次調(diào)研后，對其數(shù)據(jù)資源進行收集，經(jīng)過了清洗加工、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價、成本歸集和分攤及資產(chǎn)登記等環(huán)節(jié)，最終完成數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估及入表工作。

坤信國際總經(jīng)理黃健對《》記者表示：“絕大多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，變企業(yè)的數(shù)據(jù)資源為數(shù)據(jù)資產(chǎn)，其實就是深度挖潛盤活企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中沉淀的大量數(shù)據(jù)資源，依附于特定應(yīng)用場景，評估其資產(chǎn)價值，實現(xiàn)對企業(yè)的賦能。這就是數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表所能夠帶動的經(jīng)濟價值，不僅有利于企業(yè)財務(wù)管理能力提升，還能賦能企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展。”

以此次山東高速集團首批入表的數(shù)據(jù)資產(chǎn)為例，財務(wù)智能分析平臺數(shù)據(jù)資源涵蓋對整個山東高速集團的債務(wù)鏈分析、客商風險管理及行業(yè)對標等多個方面的數(shù)據(jù)資源。黃健表示，通過知識圖譜、路徑搜索、機器學習模型等技術(shù)手段，該系統(tǒng)可揭示集團生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)的債權(quán)債務(wù)關(guān)系。

“這些債務(wù)關(guān)系或者成環(huán)，或者成鏈，以此數(shù)據(jù)資源為應(yīng)用場景，通過梳理和重新確認，可以大大降低構(gòu)成債務(wù)關(guān)系的幾家企業(yè)之間的資金成本。”黃健表示，通過將其帶來的成本節(jié)約進行折現(xiàn)評估，就形成了基于這一應(yīng)用場景的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

從賦能企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展角度出發(fā)，此次山東高速集團的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作還具備交通行業(yè)的特性。以山東高速集團旗下上市公司山東高速股份有限公司路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)為例，通過深度挖掘山東高速股份有限公司收費流水中的車輛信息，可以為高效運營決策、擁堵預(yù)警、精準養(yǎng)護以及服務(wù)區(qū)產(chǎn)品營銷等工作提供數(shù)據(jù)支撐。此外還可幫助駕駛員提前了解道路情況，選擇最佳的出行路線及時間，提升出行效率。

山東高速集團方面表示，以此次數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬入表實踐為基礎(chǔ)，集團將圍繞“深入推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、價值化，探索更多‘數(shù)據(jù)+’盈利模式”的戰(zhàn)略目標，繼續(xù)深化數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理潛力，積極拓展數(shù)據(jù)資產(chǎn)的創(chuàng)新應(yīng)用場景，不斷提升數(shù)據(jù)資產(chǎn)經(jīng)濟效益和社會效益，助力集團和行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

構(gòu)建評估服務(wù)生態(tài)鏈

成果是喜人的，評估過程卻并不簡單。

黃健向《》記者介紹：“數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)作為新業(yè)務(wù)新資產(chǎn)，存在較多特殊性。評估時，在諸如評估對象界定、收益能力分析、評估方法選擇應(yīng)用、重要評估參數(shù)確定、核查驗證落實等方面，都可能存在不同程度的困難。”

北京市社會科學院副研究員王鵬在接受《》記者采訪時也表示，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的評估工作非常復(fù)雜且專業(yè)，山東高速集團實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的案例表明，通過嚴格的清洗加工、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價等流程，可以解決數(shù)據(jù)范圍認定和數(shù)據(jù)治理的問題。

山東資產(chǎn)評估協(xié)會秘書長陳正文對《》記者表示：“現(xiàn)階段數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表和評估工作離不開資產(chǎn)評估機構(gòu)、會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所、數(shù)據(jù)公司等專業(yè)機構(gòu)的輔導(dǎo)。山東省在這方面的實踐工作啟動較早，包括坤信國際在內(nèi)的評估機構(gòu)也在實踐中持續(xù)積累著相關(guān)技術(shù)知識、手段和經(jīng)驗。”