根據(jù)廣大市民乘客的建議，上海市交通委決定，從2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)，市民乘客可通過各網(wǎng)約車平臺(tái)在浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)預(yù)約用車。

市交通委表示，將要求各網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)范運(yùn)營，做好駕駛員管理工作，遵守浦東機(jī)場(chǎng)交通組織安排。同時(shí)，將積極組織運(yùn)力，不斷提升服務(wù)，滿足廣大市民乘客出行需求。

相關(guān)報(bào)道

上海深夜宣布！從2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)

2月4日0點(diǎn)剛過，據(jù)上海發(fā)布，根據(jù)廣大市民乘客的建議，上海市交通委決定，從2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)，市民乘客可通過各網(wǎng)約車平臺(tái)在浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)預(yù)約用車。

市交通委將要求各網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)范運(yùn)營，做好駕駛員管理工作，遵守浦東機(jī)場(chǎng)交通組織安排。同時(shí)，市交通委將積極組織運(yùn)力，不斷提升服務(wù)，滿足廣大市民乘客出行需求。

此前，1月29日，上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的通知》，其中提到，為確保浦東機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通順暢有序，特別是春運(yùn)期間，嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域攬客運(yùn)營，引發(fā)關(guān)注和極大爭議。

上述通知發(fā)出后，不少市民和網(wǎng)友提出疑問，不理解為何浦東機(jī)場(chǎng)“突然”禁止了網(wǎng)約車攬客運(yùn)營，同時(shí)，在擔(dān)心打車費(fèi)用升高之余，也對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)巡游出租車的服務(wù)品質(zhì)表示了擔(dān)憂。

華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長陳越峰在接受上海電視臺(tái)《新聞透視》采訪時(shí)表示，此次針對(duì)網(wǎng)約車的規(guī)定，既沒有依據(jù)也不合理。限制了網(wǎng)約車司機(jī)的運(yùn)營的權(quán)利，也涉及和巡游車之間的公平競(jìng)爭，侵害了網(wǎng)約車的公平競(jìng)爭權(quán)。

2月1日，央廣網(wǎng)記者專訪到上海市道路運(yùn)輸局客運(yùn)處副處長吳學(xué)程，逐一回應(yīng)市民網(wǎng)友關(guān)切。

嚴(yán)禁網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，出于何種考慮？

據(jù)吳學(xué)程介紹，近日發(fā)布的《通知》并非新規(guī)，而是重申2016年施行的《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》。“目前，浦東機(jī)場(chǎng)巡游出租車的運(yùn)力供應(yīng)是非常充足的，司機(jī)要等候五六個(gè)小時(shí)才能接到一單生意，乘客排隊(duì)等待上車的時(shí)間基本在10到20分鐘。像浦東機(jī)場(chǎng)這樣的重大交通樞紐，最好以巡游出租車保障出行為主。那么根據(jù)近期交通保障的實(shí)際情況，我們?cè)俅螌?duì)原有的規(guī)定進(jìn)行了重申。”

吳學(xué)程進(jìn)一步解釋道，巡游出租車不挑客、不挑車，只要乘客按序排隊(duì)上車，其高效率發(fā)車的模式能夠保障抵滬大客流盡快疏散。“網(wǎng)約車因?yàn)槭钦乙惠v‘專屬’的車，司機(jī)和乘客相互等，大客流在一個(gè)狹窄區(qū)域里面進(jìn)行積壓的話，會(huì)有很大的安全隱患。”

相關(guān)部門表示，城市交通有序運(yùn)行需要從長遠(yuǎn)看待，巡游出租車和網(wǎng)約車兩者不應(yīng)顧此失彼，其自身發(fā)展都該得到應(yīng)有的支撐和保障，一旦大量巡游出租車被動(dòng)退出機(jī)場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)，網(wǎng)約車或?qū)⑿纬蓧艛啵忻衤每鸵矊⑹€(gè)體出行的“兜底選項(xiàng)”。

虹橋樞紐為何沒有禁止網(wǎng)約車攬客運(yùn)營？

此次浦東機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車攬客運(yùn)營后，也有網(wǎng)友發(fā)出疑問，同是上海的機(jī)場(chǎng)，虹橋樞紐為何并未禁止網(wǎng)約車運(yùn)營。

吳學(xué)程表示，虹橋樞紐出于“因站施策”的考量，目前試點(diǎn)引進(jìn)網(wǎng)約車服務(wù)作為運(yùn)力補(bǔ)充，滿足市民旅客的出行需求。“基于各個(gè)樞紐場(chǎng)站各自的區(qū)位特點(diǎn)，我們會(huì)針對(duì)其客流特征做出不同的管理策略。虹橋樞紐因?yàn)橛懈哞F，短時(shí)到達(dá)旅客的體量確實(shí)大大高于浦東機(jī)場(chǎng)，對(duì)于巡游出租車來說，在短時(shí)間內(nèi)保障消化客流高峰還是略顯緊張的，因此我們是在虹橋樞紐進(jìn)行‘試點(diǎn)’引入網(wǎng)約車。”

如何看待“價(jià)格差異”？

得知浦東機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車攬客運(yùn)營后，不少網(wǎng)友紛紛表示，相較于網(wǎng)約車，出租車價(jià)格“不夠友好”。部分社交軟件上，已有用戶發(fā)布機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車禁止后的“省錢攻略”。

被問及如何看待巡游出租車和網(wǎng)約車之間存在明顯差價(jià)時(shí)，吳學(xué)程表示：“巡游出租車是要求嚴(yán)格按照計(jì)價(jià)器進(jìn)行計(jì)費(fèi)收費(fèi)的，都是按照上海市的指導(dǎo)價(jià)來進(jìn)行執(zhí)行的。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員存在價(jià)格作弊等行為，歡迎市民及時(shí)舉報(bào)，相關(guān)執(zhí)法部門都會(huì)及時(shí)進(jìn)行查處。我們并不鼓勵(lì)網(wǎng)約車的低價(jià)競(jìng)爭。”

相關(guān)規(guī)定是否將長期執(zhí)行？

據(jù)吳學(xué)程介紹，目前而言，“禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營”的相關(guān)規(guī)定，并未計(jì)劃在春運(yùn)后作出調(diào)整。

但從長期來看，相關(guān)部門會(huì)根據(jù)實(shí)際客流情況的變化，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力保障的方案措施。“如果說，未來浦東機(jī)場(chǎng)航班量、客流量的大幅增加，對(duì)交通運(yùn)力保障需求發(fā)生了新的變化，我們也會(huì)及時(shí)總結(jié)評(píng)估，采取不同的策略和措施。”

網(wǎng)約車禁止后，抵滬旅客出行品質(zhì)如何保障？

“近點(diǎn)路程會(huì)被司機(jī)嫌棄”“機(jī)場(chǎng)打車，距離近的話一定會(huì)被司機(jī)數(shù)落”“家離浦東機(jī)場(chǎng)不夠遠(yuǎn)，司機(jī)一路上抱怨不斷，態(tài)度差”……《通知》下發(fā)后，不少網(wǎng)友對(duì)巡游出租車的服務(wù)品質(zhì)表達(dá)了擔(dān)憂。

吳學(xué)程對(duì)此表示，接下來，相關(guān)部門將對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)地區(qū)查實(shí)的巡游出租車拒載、挑客等行為，建立一套準(zhǔn)入機(jī)制，一經(jīng)查實(shí)將限制相關(guān)司機(jī)和車輛在機(jī)場(chǎng)地區(qū)從事運(yùn)營活動(dòng)。

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前浦東機(jī)場(chǎng)每日巡游出租車供應(yīng)量為八九千量，夜間也有不少駕駛員駐場(chǎng)服務(wù)。“大約每天也有五六百輛車是在浦東機(jī)場(chǎng)這里駐點(diǎn)，等于說他們能夠提供一個(gè)24小時(shí)的保障。據(jù)我們的判斷，目前浦東機(jī)場(chǎng)的巡游出租車是能夠滿足旅客他們的個(gè)體出行需求的。”吳學(xué)程還強(qiáng)調(diào)道，“《通知》是禁止網(wǎng)約車發(fā)布招車信息，但不禁止送客到機(jī)場(chǎng)、火車站。”