養(yǎng)一輛特斯拉一年費用
特斯拉養(yǎng)車一年需要的費用因具體情況而異,但我們可以從以下幾個方面入手,給出大致的一個費用估算。下面是小編收集整理的養(yǎng)一輛特斯拉一年費用，歡迎閱讀分享，希望大家能夠喜歡。
養(yǎng)一輛特斯拉一年費用
對于特斯拉來說，后期的養(yǎng)車費用包括充電費、保養(yǎng)費以及車險費等等，下面以特斯拉Model 3養(yǎng)車成本為例。
充電費
電動車不看油價看電價，而電價比油價穩(wěn)定。如果按每個月行駛2000公里計算的話，一年行駛24000公里，85kW車型充滿需要70-80度電，家用電每度0.48元，超級充電樁每度1.8元，混合方式充電500 公里續(xù)航的充電費用在 100 - 200 元之間。因此，特斯拉一年的充電費約5000元。
保養(yǎng)費
特斯拉整車質(zhì)保四年或8萬公里，一般每隔一年或兩萬公里檢查保養(yǎng)一次，根據(jù)特斯拉的“車輛保養(yǎng)維護計劃”可知，單次保養(yǎng)的費用為1700元左右，比同級別的燃油車要省錢。
車險費
以購置價27萬左右的特斯拉Model 3標準續(xù)航版為例，交強險固定950元，三者買兩百萬要1577元，車損險4580元，司機險2萬額度58元，乘客險四個座位都是2萬額度150元，合計7315元。很多人可能覺得三者險100萬就夠了，那就在這個基礎上減大概1500元。
合計起來，特斯拉一年養(yǎng)車費用=5000+7315+1700=14015元。
特斯拉為什么總是失控
特斯拉總是失控的原因是剎車失靈。
剎車的制動力主要來源于兩個部分，液壓制動力和再生制動力。液壓制動力就是傳統(tǒng)汽車一樣通過制動液向輪子上的碟剎施加壓力，與剎車盤相互摩擦進行制動。
不同的是，特斯拉的剎車助力是個電控助力電機(博世iBooster)。當我們踩下剎車踏板的時候，傳感器會感應到我們踩了多深，然后這個iBooster就會根據(jù)情況來決定要出多少力來幫助司機對制動主缸施加壓力，從而導致了車子失控的情況。
特斯拉安全性怎樣?
特斯拉安全性很好。
1.特斯拉從一開始的小眾、高端到主流，在全球電動車的發(fā)展中起到了很大的作用。
2.特斯拉除了車身結(jié)構(gòu)外，還對 A、 B柱等防撞點進行了加固。A柱的左右內(nèi)板和加強板都是由屈服強度超過1000 MPa的熱成形材料制成，鋼板厚度比同類產(chǎn)品都要高，加固后的 A柱可以有效地降低車身在撞擊時產(chǎn)生的變形，從而在 IIHS的40%碰撞試驗中獲得了很好的表現(xiàn)。
3.特斯拉的自動防備系統(tǒng)表現(xiàn)的非常出色。在畫面中，改變車道的車輛會變?yōu)榧t色，并且改變車道。
特斯拉為什么叫鯰魚
很多人說把特斯拉比作一條“鯰魚”，顧名思義就是“鯰魚效應”。本來國內(nèi)汽車的水非常的清澈，清澈到每年的銷量前幾名都是那幾款車，朗逸、軒逸兩個車換著當?shù)谝唬翘厮估某霈F(xiàn)，一下子帶動了國內(nèi)新能源汽車的崛起，別說新能源市場多了很多車企，就連百年大眾都開始轉(zhuǎn)型了，不得不說這節(jié)能減排不是空穴來潮，它是真的開始做了。
特斯拉是目前唯一獨資進入中國的車企，要知道往年進入中國的車企，都必須要在中國建廠，過著走進口這個路線，類似寶馬和華晨合作這種模式，投資建廠開始賣車。獨資進入中國市場，這還是頭一次，不過稅收和投資特斯拉會高一些。
國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，特斯拉把水攪渾，但是和國內(nèi)的補貼政策有關系，車企造新能源就有補貼，突然也出現(xiàn)了很多造車新勢力，像小鵬、蔚來、哪吒、理想等等，這都是這幾年崛起的造車新勢力，雖然說沒有像大眾一樣的底蘊，但是造車新勢力也不容小窺，賣得也是風生水起。特斯拉作為“大鯰魚”，真的把水攪渾了。
特斯拉現(xiàn)在安全性怎么樣?
首先，從車輛結(jié)構(gòu)和硬件設計上來說，特斯拉汽車是一款非常安全的車型。特斯拉汽車的底盤結(jié)構(gòu)采用了全鋁合金材料，能夠有效地減輕車身重量，同時又提高了車身的強度和剛性。此外，特斯拉的車身設計采用了極端的流線型結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)秀的空氣動力學性能，可以降低風阻，提高車輛行駛的效率，同時也能夠降低車輛的縱向壓力，提高車輛的穩(wěn)定性。
其次，特斯拉汽車的安全硬件也非常具有優(yōu)勢。特斯拉汽車標配了四個剎車盤，配備了完整的主動安全系統(tǒng)，包括自適應巡航、自動泊車、車道偏離預警以及前撞預警等功能。在碰撞測試方面，特斯拉汽車在NHTSA碰撞測試和歐洲Euro NCAP測試中都取得了極高的評分，使它成為最安全的汽車之一。
此外，特斯拉汽車的智能駕駛功能也被認為是安全的，而不是不安全的。特斯拉汽車的“自動駕駛”系統(tǒng)能夠自動控制減速、巡航、變道、超車等操作，這可以減少駕駛員的疲勞度，提高行駛效率。但與此同時，特斯拉汽車的智能駕駛功能也需要駕駛員的合理使用和掌控，如果駕駛員對這些功能的使用過程中缺乏必要的警惕和謹慎，就會容易發(fā)生事故。