問(wèn)界 M9 作為預(yù)售價(jià) 50-60 萬(wàn)元間的超豪華智能 SUV，它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該包括理想 L9、蔚來(lái) ES8、奔馳 GLE、甚至是百萬(wàn)級(jí)奔馳 GLS等等。下面是小編收集整理的問(wèn)界M9的外觀特點(diǎn)，歡迎閱讀分享，希望大家能夠喜歡。

問(wèn)界M9的外觀特點(diǎn)

在外觀的設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M9有點(diǎn)偏德系風(fēng)，感覺(jué)它和奔馳GLS有些類似，外觀比較成熟化。車的前臉的部分設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)非常的簡(jiǎn)約，上半部分是一個(gè)飽滿輪廓，采用貫穿式日行燈，兩端的主燈采用船槳造型。車的前臉底部是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的格柵，最底端采用了鍍鉻條的點(diǎn)綴，看起來(lái)比較精致化。

問(wèn)界M9的車身側(cè)面看起來(lái)非常成熟化，它采用的是上下拼接的車漆，也有單色版本，雙色版車型看起來(lái)更有氣場(chǎng)一些。問(wèn)界M9的車身線條比較柔和，車窗的周圍有鍍鉻條的裝飾，新車采用了隱藏門(mén)把手設(shè)計(jì)，車輪轂也比較干練。

在車的尾部，我們可以看到新車采用的是簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，采用前傾式的后擋風(fēng)玻璃，尾燈呈貫穿式的布局，兩側(cè)的燈組和大燈類似。車的底部包圍也是極其的簡(jiǎn)單化，但是展現(xiàn)出的效果還是不錯(cuò)的。

問(wèn)界M9的優(yōu)點(diǎn)

動(dòng)力強(qiáng)勁

問(wèn)界M9搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到365kW，最大扭矩690N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒。強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)讓問(wèn)界M9在高速駕駛中表現(xiàn)出色，加速和超車都能輕松應(yīng)對(duì).。 續(xù)航里程可觀。

問(wèn)界M9的電池包容量達(dá)到了100kWh，NEDC續(xù)航里程超過(guò)500km，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)相當(dāng)出色。對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航里程已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常上下班代步和短途旅行。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

問(wèn)界M9配備了L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持多種功能，如自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等。這些功能的加持使得問(wèn)界M9在駕駛過(guò)程中更加便捷和安全。

內(nèi)飾豪華舒適

問(wèn)界M9的內(nèi)飾采用了真皮和木紋飾板相搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出豪華而舒適的駕乘體驗(yàn)。座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能一應(yīng)俱全，后排乘客還可以享受到獨(dú)立座椅和娛樂(lè)系統(tǒng)。

問(wèn)界M9的缺點(diǎn)

充電設(shè)施限制新能源汽車的充電問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。雖然問(wèn)界M9的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，但是充電設(shè)施的不足仍然會(huì)給用戶帶來(lái)不便。尤其是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或者高速路上，充電樁的數(shù)量更是有限維修保養(yǎng)成本高作為一款高端新能源SUV，問(wèn)界M9的維修保養(yǎng)由成于本車相輛對(duì)搭較載高了。眾多先進(jìn)技術(shù)和零部件，一旦出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，費(fèi)用可能會(huì)比傳統(tǒng)燃油車更高。

品牌認(rèn)知度低雖然問(wèn)界M9在技術(shù)和性能上都有不少亮點(diǎn)，但是對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其品牌認(rèn)知度相對(duì)較低。在一些消費(fèi)者心中，新能源汽車品牌仍然存在“蔚來(lái)、小鵬、理想”等主流品牌的認(rèn)知慣性。因此，對(duì)于一些非主流品牌的新能源車型，消費(fèi)者可能會(huì)座持空觀間望不態(tài)足度。雖然問(wèn)界M9的車身尺寸不小，但是其后座空間并沒(méi)有想象中的寬敞。對(duì)于一些身材高大的乘客來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感覺(jué)后排頭部空間不足，腿部空間也受到一定限制。此外，后座中間的凸起也影響了乘坐舒適性。綜上所述，問(wèn)界M9作為一款高端新能源SUV，其優(yōu)消點(diǎn)費(fèi)和者缺在點(diǎn)購(gòu)并車存時(shí)。應(yīng)該充分考慮自己的實(shí)際需求和用車場(chǎng)景，選擇適合自己的如車果型您。正在尋找一款動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航里程可觀、智能駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)的新能源SUV，那么問(wèn)界M9無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，您也需要充分考慮充電設(shè)施、維修保養(yǎng)成本、品牌認(rèn)知度以及后座空間等因素對(duì)用車的影響。只有全面了解一款車的優(yōu)缺點(diǎn)后，才能做出更加明智的選擇。

問(wèn)界m9的自動(dòng)駕駛級(jí)別

問(wèn)界m9的自動(dòng)駕駛級(jí)別為L(zhǎng)3。

m9這還是全世界汽車業(yè)第1個(gè)申請(qǐng)L3級(jí)別高速路、高架橋自動(dòng)駕駛的乘用車,并且自動(dòng)駕駛出車禍由廠家負(fù)責(zé)!

問(wèn)界m9在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的突破。作為全球第一款申請(qǐng)L3級(jí)別高速路、高架橋自動(dòng)駕駛的乘用車

一、L0級(jí)別自動(dòng)駕駛

無(wú)自動(dòng)化，完全由駕駛者全程操作車輛，車輛僅得到一些警告及保護(hù)系統(tǒng)的輔助。

二、L1級(jí)別自動(dòng)駕駛

駕駛支援，有駕駛輔助功能，駕駛者操作占主要，根據(jù)駕駛的環(huán)境對(duì)方向盤(pán)和減速中的一項(xiàng)操作提供支援。

三、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛

部分自動(dòng)化，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)車車輛具有部分自動(dòng)駕駛功能，根據(jù)駕駛的環(huán)境駕駛者可以短暫休息一下，駕駛的時(shí)還需要集中精力注意道路的交通情況，要時(shí)刻準(zhǔn)備接收人工駕駛。

四、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛

有條件自動(dòng)化，在一定條件下由該系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛者根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求提供適應(yīng)的應(yīng)答。

五、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

高度自動(dòng)駕駛，L4級(jí)別智能系統(tǒng)是真正意義上的自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)可以完成所有駕駛操作，在有條件的道路行駛時(shí)，駕駛者可以完全解放雙手。

六、L5級(jí)別自動(dòng)駕駛

完全自動(dòng)駕駛，經(jīng)過(guò)L0、L1、L2、L3、L4 的升級(jí)!L5級(jí)別自動(dòng)駕駛達(dá)到了真正的無(wú)人參與駕駛操控，乘駕人員可以在里面睡覺(jué)、上網(wǎng)玩 游戲 、聊天、喝茶等。

問(wèn)界M9是華為的嗎

問(wèn)界M9是由華為公司生產(chǎn)的。

問(wèn)界M9是賽力斯華為M7的姊妹車型，同樣由華為和賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)。問(wèn)界M9是繼問(wèn)界M5后，第二款搭載華為DriveONE三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，是純電豪華SUV的問(wèn)界M9，智能化體驗(yàn)更出色。同時(shí)，問(wèn)界M9提供六座版和增程版可選，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)到230公里+，百公里加速僅需4.5秒，滿油滿電續(xù)航超過(guò)1220公里，百公里油耗6.39升。